M54 Getriebe zusammenbauen

Hi,

ein M54 zu überholen ist nicht so einfach wie einen M541 zusammenzufummeln, das ist dagegen Kindegarten.

Im Netz findest du wenig über den M54,

einigermaßen wird die Montage hier beschrieben:

https://www.amazon.de/Simson-V…df9469827f&language=de_DE

MfG

Tobias

Aus dem Kopp:
Kupplungswelle
Großes Gangrad mit flacher Seite nach oben auflegen
Abtriebswelle
großes Schaltrad mit Gabel einführen
kleines Schaltrad mit Gabel einführen
Schaltstift einsetzen (etwas prokelig)
Dann weiter auf der Abtriebswelle in der Reihenfolge des Bildes. Klemmhülse dann so weit wie möglich nach unten drücken
Räder der Kupplungswelle sind selbserklärend (Das Letzte ist an einer Seite innen etwas erhaben.Die Seite nach oben)

Scheibe der Kickerwelle auflegen. Kickerwelle mit Feder einführen
Scheibe auflegen
Kickerwelle drehen und Stift einsetzen (Anschlag)

Es wäre schön,wenn du von jedem Schritt ein Bild machen könntest und an Lord Helmchen schickst (fürs FAQ)

Hallo
Hier ist ein Link zu der Ersatzteilliste und der Reparaturanleitung
http://www.pstaude.de/Simson/index.html
Hat mir auch sehr viel geholfen.
Gruß
Bernhard

Schau mal hier.....

http://www.schwalbe-forum.de/showthread.php?t=1420

Hoffe es hilft dir weiter.

Gruß
Klaus

Und wenn du schon den Motor offen hast, mach ihn dann auch vernünftig sauber, eine Regeneration ist nur so viel Wert, wie sorgsam man alles erledigt.

Das sieht mir aber eher so aus,als wenn das Materialverfärbungen sind. Schlimmer finde ich,daß die alte KW wieder drinne ist

Vielleicht ist es ja gar nicht die alte Kurbelwelle sondern Manuel Neuer? Ne vielleicht gerichtet oder so.

Zitat

Es wäre schön,wenn du von jedem Schritt ein Bild machen könntest und an Lord Helmchen schickst (fürs FAQ)

Das wäre natürlich ne super Sache. Dann haben wir auch gleich ne Rep-Anleitung für die M54. Perfekt!

Hast du ihn denn nicht auch demontiert? Warum werden Bilder so oft über Kopf eingestellt? Vieles ist selbsterklärend. Die Anleitungen sollten gut helfen... Kurvenscheibe kann bleiben. Vorsichtig mit.heiß machen, da ist nen Gummidichtring unter der einen Schraube. Die Presspassungen wenn alles fertig am besten von außen noch versiegeln. Da sind die gern inkontinent