hilfe sr50 stottert und geht aus

10 Jahre Standzeit sind nicht ohne....würde deswegen schon pauschal die Simmerringe wechseln.....Die Simmeringe wechseln ist bei dem Motor recht einfach und brauchste kein Spezialwerkzeug für...

Also wenn dein Motor nur stottert und ausgeht weil du Nebenluft ziehst, musst du nur den einen hinter der Grundplatte wechseln....ob der gewechselt werden muss, erkennt man daran, dass du, wenn du Starthilfespray gegensprays, der Motor hochzieht, bzw bei dir nicht ausgeht....oder man erkennt es auch daran, dass der schwarz ist, also orginal DDR und uralt und sollte raus...wie man das macht, gibts hier ne Anleitung:http://www.schwalbepilot.de/reparatur.html ...
Zum glück hast du nen M541 und Motorspalten musst du also nicht....Simmerringwechsel ist bei den Motoren ein Kinderspiel.
Und sollte der Dichtring wirklich ein Orginal sein, emphielt es sich gleich den hinter dem Primärritzel auch gleich zu machen, ansonsten verbrennst du Getriebeöl und die anderen Verkehrsteilnehmer dürfen Nebelleuchten anmachen.Und solltest du davon nicht genug bekommen, kauf dir gleich alle 4 (gibts als set: https://www.akf-shop.de/satz-w…50-komplett-viton/a-6798/) und noch nen passenden O-ring für die Kickstarterwelle und der Motor ist für die nächsten Jahre ers ma dicht.Und vergiss nicht, dir dann noch ne Dichtung für den Getriebedeckel zu kaufen...am besten noch ne Tube Dichtmasse bei Louis holen um diese popeligen Pappteile zu unterstützen.
Ist halb so wild und hoffe ich konnte dir helfen.