Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
Wem die Bremslichtschalter andauernd abrauchen, der sollte eventuell überlegen, ob man nicht über die Schalter DC schaltet und so ein "Hilfsrelais" ansteuert, was letztendlich die eigentliche "AC-Last" schaltet...
lesen hilft.... 
Entweder brechen die Gehäuse bei den Schaltern aus umgebördelten Blech oder bei den mit Alugehäuse verschieben sich die Kontakte. So oder so Irreparabel defekt.
gloob nich, dass ditt an der schaltung liegt... 
Vieleicht läßt Du auch immer Deinen Bremshebel schnalzen . Meine ( SR80) halten schon seit 5 Jahren ,bzw der von der Scheibenbremse 2 Jahre . Ohne probleme,ab und zu mal wein Spritzer WD40 und gut ist .
Vieleicht läßt Du auch immer Deinen Bremshebel schnalzen
Das glaube ich nicht . Ich habe das gleiche Problem . Habe an meiner S 51 die Dinger Kiloweise gebraucht . Am SR 50 sind noch Originale . Die Halten . NOCH !
Zitat von »DUO78«
Wem die Bremslichtschalter andauernd abrauchen, der sollte eventuell überlegen, ob man nicht über die Schalter DC schaltet und so ein "Hilfsrelais" ansteuert, was letztendlich die eigentliche "AC-Last" schaltet...
lesen hilft....
Das bezog sich auf Abhilfe bei elektrischem Versagen... => Kontaktentlastung
Wenn aber mechanisches Versagen schuld ist, könnte auch eine falsche Schaltereinstellung schuld sein... => Drer Bremshebel drückt in "Ruhestellung" auf das Gewinde des Schalters, was er aber nicht unbedingt musss, damit das Bremslicht aus ist...
(Kann ja nicht sein, dass die ursprünglichen DDR-Schalter oder heutige Alternativen weniger aushalten, als der heutige China-Kram... => Und die haben bei meinem Roller damals 6 Jahre gehalten ohne, dass ich da einmal beigehen musste...)
Wow, das ist wirklich miese Qualität! Dann sollte man sich wirklich nach alternativ passenden Schaltern umsehen... (in der Hoffnung, dass diese dann besser verarbeitet und von längerer Haltbarkeit sind)
habe die Stecker weggelassen und die Strippen direkt angelötet
Ist zwar nicht "die feine englische Art", aber natürlich auch machbar, genau so, wie mit Sekundenkleber fixieren oder nichtleitende Fixierungsstifte durch die Kontaktfahnen zu stecken, damit sie nicht reinrutschen, wenn man die Flachsteckhülsen aufschiebt...
Es gibt da ja so einige Möglichkeiten, den bekannten Mängeln entgegenzuwirken, sofern es möglich ist.
Aber oft ist "adaptieren" die bessere Lösung.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
