Leroy Schwalbe NR 2

Ne, nur nen paar andere Sticker xD

Und ich frage mich warum die sich kacke einstellen lässt
Is sogar dazu noch die falsche Nadel gewesen.Man sollte nie in Zeidruck basteln.

Es wäre ja auch echt zu komisch wenn nicht laufend was ist
Mein Motor wird viel zu heiß und die Kerze ist auch einfach nur extrem hell.
Da ich soweit alles auschließen kann was Nebenluft am Vergaser angeht und auch sonst keinen Grund sehe, muss es wohl entweder am Zylinderkopf oder an der Fußdichtung liegen.
Also ersmal fix motor raus um genauaer zu erkennen was los ist.

- kleine Ölstelle unter der Lima
-Fußdichtung hat nicht wirklich gepappt sondern war sozusagen lose

Da die Simmerringe neu sind, vermute ich mal die Dichtung von dem Ding die in der Lima sitzt.
Da ist es auch naß dran. Diese wird also mal getauscht.
Die Fußdichtung ebenfalls.

Haben die Experten hier noch eine Idee ?

Eine Idee für das Wärmeproblem...

OKay die Pappdichtung hinter dem Deckel ist gewechselt.
Ebenfalls neue Fußchtung drin und Zylinderkopf gleichmäßig angezogen.

Was sagt dieses Kolbenbild aus ?
Die Kolbenringe lassen sich normal bewegen.
War soweit alles okay.

Doch mal wieder etwas an der Schwalbe gemacht.

Vorne eine tundragraue Schwinge rein und kürzere Dämpfer mit Aluhülse.
Alle Bowdenzüge gegen originale getauscht und einen alten Keder vorn dran.

Der Auspuff wird bei Gelegenheit auch gegen einen alten getauscht.
Kann dem Nachbau nichts abgewinnen. Wird dann verkauft.

Desweiteren überlge ich die Powerdynamozündung raus zu hauen und wieder eine U-Zündung einzubauen.
Damit wäre der ganze Kabelsalat auch wieder original.

Mal sehen...