Simson SR50 Rücklichtproblem

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  • Ja, deswegen sollst du die Tachobeleuchtung ja auch umklemmen, so dass sie über die 42W-Spule läuft.


    => Ohne der Tacho-Beleuchtung sind nur 40W an die 42W-Spule angeschlossen. Da es keinen EWR gibt, steigt die Spannung zu hoch an, weswegen dir andauernd das Rücklicht wegballert.
    (garantiert ist der Glaskolben der Birne leicht geschwaärzt, wenn dann das Rücklicht durch ist... - Ein Anzeichen für die zu hohe "Belastung")
    (Der EWR würde sonst die Scheinwerfer-/Rücklichtspannung auf einen verträglichen Spannungswert begrenzen, so dass die Birnen nicht zu viel Spannung bekommen)


    Wenn du jetzt die Tachobeleuchtung (das sind ja 2W) mit auf die 42W-Spule klemmst, dann ist das Gleichgewicht zwischen Spulen-Leistung und "Verbraucherleistung" hergestellt. Nur dann bringt sie die Nennspannung.

    Gruß Frank


    :kopfkratz: Was ist eigentlich Elektrizität? :kopfkratz:


    Morgens mit Hochspannung aufstehen,
    mit Widerstand zur Arbeit gehen,
    den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen,
    abends geladen nach Hause kommen,
    an die Dose fassen
    und eine gewischt bekommen!


    :a_bowing: DAS ist Elektrizität! :a_bowing:
    :whistling:

  • naja, du hast ja 2 Anschlüsse mit jeweils einem "~"... - an den einen "~" das eine Kabel und an den anderen "~" das andere...
    Wenn dem so ist, ist der Gleichrichter auch richtig verkabelt.

    Gruß Frank


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  • Sagen wir mal so: Dass wäre für die Birnen sicherer... (...und dann musst du die Tacho-Beleuchtung auch nicht mit auf den Verteiler vom Scheinwerferstromkreis umklemmen)



    Im Moser-Schaltplan siehst du neben dem EWR auch die Kenn-Ziffer des EWRs, so dass du dir den EWR raussuchen kannst...



    Wir müssten dann nur noch mal die Sache "Batterie wird nicht geladen" durchgehen...

    Gruß Frank


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  • Kann sein, kann aber auch an der Sicherung liegen...


    Hier wäre ein MM jetzt ideal, um die Spannungswerte ablesen zu können, so dass man wirklich sagen kann: "Ja, die ELBA hat's erwischt" oder "Nein, es liegt nicht an der ELBA"


    ---


    so, ich klinke mich für heute erst einmal raus. werde morgen nachmittag irgendwann wieder online gehen... Wir können dann gerne weitermachen...


    Also erst einmal: Gute Nacht

    Gruß Frank


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  • Ja habe erstmal vielen Dank. Ich werde mich mal um so einen MM in der Nachbarschaft umhören und mal sehen ob ich so einen EWR auftreiben kann.

  • Schade, damit könnte man den Fehler gut eingrenzen.


    Hat vielleicht ein Bekannter ein Multimeter (MM) liegen, was du dir mal ausleihen kannst?


    Falls du mit dem gedanken spielen solltest, dir ein eigenes MM zuzulegen:
    Ansonsten findet man MM auch im Baumarkt für unter 20 Euronen. (in der Buchst sind diese Typen meist sogar deutlich unter 10 Euros zu bekommen)
    (diese einfachen MM reichen für Spannungsmessungen und Widerstands-/Durchgangsmessungen an der Simme eigentlich aus. - mich stört an diesen MM nur, dass sie nur DC-Ströme messen können, was man als "Laie" aber eh nur selten benötigt)
    (falls du Fragen zum MM-Kauf hast, können wir das gerne per PN besprechen)


    http://www.boersch-werkzeuge.d…/62457382/Products/312005


    hab ich schon 20mal getextet, und billiger wirds nich. war mal bei um die 20 Einheiten. das Gute ist.........man kann Kondensatoren messen damit

  • Es geht auch preiswerter, aber auch teurer...


    Dieses ist so ähnlich und hat nebenbei auch Kapazitätsmessung an Bord:
    http://www.ebay.de/itm/Digital…ainer&hash=item5b01021415


    oder dieses hier mit auto range und 10A-Strommessung:
    http://www.ebay.de/itm/VC97-39…chnik&hash=item3f32e985ac


    bzw mit auto range, 20A-Strommessung und zusätzlicher Sperre gegen falsche Geräte-Einstellungen (sinngemäß: "idiotensicher"):
    http://www.ebay.de/itm/Profi-D…chnik&hash=item2339f676f4

    Gruß Frank


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