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Servus, wie die Überschrift schon sagt suche ich eine List/ Plan zum durchmessen der Zündung, um Fehlerquellen zu erkennen.
Es gibt sowas schon für die E- Zündung konnte aber bisher nichts für die U- Zündung finden.
Ach ja bevor sich wieder alle beschweren die S50N um die es sich handelt gehört nicht mir und ist deshalb auch nicht auf meinem Profil eingetragen 
ich verweise mal auf : Für dumme: Primärpule durchmessen
Kondensator und unterbrecher zu wechseln wäre sehr sinnvoll wie ich finde, unterbrecherzündungen kotzen mich allerdings leicht an... Kondensatoren können auch schon neu kaputt sein usw.
Was für eine Fehler tritt denn auf?
hatte davor halt die üblichen Probleme das nach 10 min ausgeht und dann Kondensator und unterbrechet gewechselt und jetzt nich mal mehr funken....
aber danke für den link 
kann man den neuen Kondensator durchmessen und so erkennen ob er defekt ist ?
Mache erst einmal eine Sichtkontrolle (bzw. mit dem MM per Widerstands-/Durchgangsmessung), ob beim Komponentenwechsel irgendwo unbeabsichtigt ein Kurzschluss mit eingebaut wurde und ob der Unterbrecher wirklich öffnent und schließt.
Messen des Kondensators:
Messe ihn einzeln - also wenn er nicht angeschlossen ist.
=> voller Durchgang => Schrott
Ansonsten lädt er sich beim Durchmessen auf und der Widerstandswert steigt langsam an. (hat aber am Anfang trotzdem keine "Null Ohm")
Manche (bessere) MM haben sogar eine Messfunktion für Kondensatoren "CAP"...
(MM = Multimeter)
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