m531 will nicht mehr Funken...

Zitat von DUO78

Klar kann man das per widerstand messen, ob ein "Schaltelement" einen Stromkreis "vollwertig" (unendlicher Widerstand) oder nur "halbwegs" (mehr als 0 Ohm) unterbricht.
(wobei "mehr als 0 Ohm" auch damit zusammenhängen kann, dass da noch ein anderes Bauelement parallel zu den Unterbrecherkontakten liegen könn

ja richtig.. die parallele Bauteile währen Primärspule und Kondensator. Ein Kondensator hat soweit ich weis keinen Durchgang (also unendlich hoher Widerstand) aber die Primärspule einen ziemlich kleinen (< 1Ohm). Demnach müsste man schon die Kabel vom Unterbrecher abklemmen. Kann dann natürlich sein, dass man mit dem Abklemmen der Kabel irgend etwas tut, sodass der eventuelle, ungewollte Masseschluss verschwindet. Misst mann dann den Widerstand des geöffneten Unterbrechers ist dieser Richtigerweise unendlich hoch (gleich kein Durchgang). Dann baut man alles wieder zusammen und der Masseschluss ist wieder da.. Ergebnis: nix gekonnt! ...daher vlt. doch lieber gleich den Unterbrecher tauschen, wenn zweifel an seiner Funktion bestehen. Außerdem kann es auch sein das dieser Massefehler nur irgenwie sporadisch auftritt, nur eben dann nicht wenn man ihn messen will.

Daher kam eben mein Zweifel an der Messbarkeit!

Wenn der Unterbrecher "solo" unendlich bringt, dann kann es also nicht am Unterbrecher liegen...

Der Kondensator läd sich beim Messen auf. Das sieht man an der sich verändernden (ansteigenden) Anzeige.

Primärspule (Zündladespule) soll ungefähr bei 0,85 Ohm liegen...

Ich kann aber auch die Leitung zwischen den Anschlüssen auf Durchgangswiderstand und Masseschluss durchmessen...

Auf gut Glück würde ich die Primärspule (Zündladespule der GP) als Übeltäter vermuten, wenn die "äußeren" Kabel (saubere Verbindungen, Durchgangswiderstand deutlich unter 1 Ohm) alle OK sind.
Deswegen ja auch mein Vorschlag die gesamte GP zu tauschen, wenn noch eine GP in der Erstatzteilkiste liegt... - oder halt die Primärspule selber mal auswechseln, wenn nur 'ne Spule in der Kiste ist...

Auch fragt sich, ob auf ZS-Klemme 2 keine Masse liegt, wenn das Zündschloss auf "ON" steht. (Also Mal Kontakt von ZS-Kleme 2 abziehen)

Dann liegt es mit hoher Wahrscheinlichkeit an einem Teil, welches du noch nicht getauscht,
geprüft oder durchgemessen hast. Aber die Grundplatte ist auch kein Hexenwerk.

Das Einzige, was du nicht getauscht hattest, war die Zündladespule... Und die habe ich immer noch als Fehlerquelle in Verdacht.
Irgendwo ist da anscheinend etwas faul mit der Spule bzw deren Anschlüssen...

Zitat von Duo_Jonny

bei der Probefahrt vorhin kam ein stück schlauch durch den Mantel, das ist wiederrum nicht so gut

Na da hast du dann aber Schwein gehabt...

Da waren wohl noch die guten, alten DDR-Original-Puschen drauf!?

Zitat von Duo_Jonny

Jop Die guten alten porösen Pneumant

Na das nennt sich doch Haltbarkeit! => mehr als 20 Jahre den Schlauch im Inneren gehalten, bevor das Leinengewebe schlapp macht...
(vielleicht auch noch bis zur Leinwand runtergefahrene Stellen im Profil, wa?)

OK, back to topic!