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Hm, ok also schon mal danke für die vielen Antworten
Also eher der 60er, 85 ist mir zu viel, ich möchte halt auch möglichst unauffällig bleiben daher der Gedanke ob nicht ein 50er reichen würde .
Hm gut dann vermutlich eher der 60er dann wäre nur noch die Frage zu klären LT oder RZT 60 ccm ?
Wird wahrscheinlich nicht viel unterschied sein oder ?
Welcher ist unauffälliger ? Welcher läuft auch ohne aoa1 gut bzw besser ?
Weiß da jemand was 
?
ich würde einen 60/3 empfehlen. Sehr viel Drehmoment
So ein Quark, nur weil das dieser Youtube-Kasper behauptet hat 
Ich würde einen 60/3,50 empfehlen.
50% mehr Leistung als ein 60/3, aber 50% weniger Verbrauch als ein 60/4 
Und sehr viel Drehmoment im Leerlauf.
Hi das Kolbenfenster kriegste auch beim M541 rein.
Also ich weiß ja nicht, aber für Sozius sind Sportzylinder echt nicht zu empfehlen. Das nutzbare Drehzahlband verschiebt sich nach oben. Dh. du musst mit mehr Drehzahl anfanhren und an Bergen kommts auf den Schwung an wenn du zu 2. fährst.
Würde da mehr auf Drehmoment gehen..
ZitatHm gut dann vermutlich eher der 60er dann wäre nur noch die Frage zu klären LT oder RZT 60 ccm ?
Frag bei LT & RZT nach, die helfen Dir bestimmt.
Sag denen genau was Du für was haben möchtest. Unauffällig- kommt immer darauf an was man verbaut.
Durchzugstark ohne Hubraumveränderung wird schwer.
Gruss Dillinger
bis unmöglich. wende dich an die Privaten hier im Forum, da bist du danach nicht arm.
Wenn er untenrum nicht will dann muss halt ein anderes Ritzel drauf.
Dan haste aber wieder miese an der v max.
und höheren Verbrauch da der Motor bei gleicher Geschwindigkeit höher dreht
Verschleiß spielt hier auch eine wichtige rolle...
Alltagsmotoren sollten nicht zu viel Drehzahl aushalten müssen.
Bei 60er muss man immer einen Kompromiss eingehen. Entweder-oder.
Deswegen gehen die meisten den Weg des Komplettumabaus auf 85/90/105ccm.
Gruss Dillinger
Deshalb einfach 85er der Dreht nicht so extrem hoch mit Standart auspuff, drehmoment liegt trotzdem an.
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