Der s70 hat kaum Power, der SR80 hat die Aerodynamik einer mittleren Häuserfront, du fährst die falsche Übersetzung und weisst alles besser, hättest Du Dich belesen, wüsstest Du, dass der m741 niedrige Steuerzeiten hat, und dass da nix kommt, da der nicht dreht. Mich wundert sowieso wieviele angebliche Werks- S70 Motoren rumfliegen, während sie in der Zeit als sie gebat wurden absolute Mangelware waren. Eine Sportzylinder braucht man nicht vergleichen, der dreht aufgrund der Bearbeitung vel weiter.
Simson SR50 umbau auf SR80
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Naja, mein LT 70 Sport läuft mit 15er ~83km/h und mit 14er ~74km/h via GPS gemessen...
Na herzlichen Glückwunsch, der geht also richtig besch..., da musst Du noch mal ran.
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@ TE,
Lass dir doch den Billigzylinder auf S70Sport umarbeiten und frag mal bei Moto Selmer an. Der macht wirklich gute Arbeit.
Der MS 70 Sport vom Kumpel läuft 80-90 Km/h mit RVFK 18 und einem MZA Blasenauspuff, hat so viel Power wie mein Alter angeranzter S90Eco, der schon mal kurz vorm fressen war.
(war meine Schuld, hatte das A747 Öl nicht ordnungsgemäß vor gemischt und dadurch ne 1:80 Mischung im Tank
)
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