Simson Alles rund um 60ccm

Danke, werde mal nen Feedback geben sobald alles eingebaut und eingefahren ist

Moin,

hab noch ne kurze Frage zwecks dem LT60. Wollte den eigentlich bei
Langtuning bestellen, da die den ja nochmal prüfen und ggf. überarbeiten. Nach einem
Tag ist der jetzt aber schonwieder ausverkauft.
Wenn die den nur überprüfen
kann man ja eigentlich auch den ca. 10€ billigeren von MZA kaufen, der
dürfte ja nicht wirklich schlechter sein, oder?

Das ist wahrscheinlich eine Glaubensfrage.
Der kommt auch so schon sehr gut verarbeitet vom Hersteller und kann problemlos verbaut werden.
Nun kann es ja aber immer mal ein Montagsprodukt geben. Also vorher anschauen und dann ggf. reklamieren. (wenn z.B. der Kolbenbolzen nicht schön reingeht oder irgendwelche Lunker vorhanden sind etc.)

mfg

Ich hab zwei LT60 Reso bekommen und werd die jetzt auch mal testen.
Es soll erstmal der 16er Vergaser und der AOA1 dran bleiben, Luftfilter original.
Mit welcher HD sollte ich anfangen?

Fang mal mit 80 an hatte zum Schluss dann eine 78er drin.

Danke, mach ich.

ich hab den JWsport 60er mit DDR Filterpatrone+BVF und AOA2

macht 80 und zieht gut durch

Beide Zylinder sind eingebaut.
Beide haben mit der 0,1 mm Dichtung eine Quetschkante von ca. 1,8 mm.
Da muß ich die Köpfe wohl nachdrehen lassen.
Bei eimem mußten die Planflächen der Anlaufscheiben nachgearbeitet werden, da sich der Kolben verklemmte.
Beide laufen ruhig mit der erwarteten Leistung.
Nach 2 km ist das Standgas sauber und gleichmäßig.
Warum leistet sich MZA immer wieder solche leicht zu belebenden Mängel?

Das mit der Quetschkante ist immer so ne Sache ist bei jedem Motor anderes.

Wenn du es mit abdrehen nicht eilig hast kann ich das auch übernehmen.

Vor Suhl!?

Ne vor Suhl schaff ich das nicht bin ja nicht mehr arbeiten. Denk mal nach Pfingsten kann ich das machen.