Simson Alles rund um 60ccm

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  • bleibt nur die frage wo es nen vapekomplettset für 170€ gibt und was einem ein "voreingestellter" vergaser nützt
    bein komplettset legt man nochmal gut und gerne 50€ drauf und nen vergaser muss so oder eingestellt werden


    fängt beim schwimmer an und hört beim leerlaufgemisch auf

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen

  • wollt ich gerade sagen poppi unter nen komplettset versteh ich auch was anderes, da s ist nur ne komplette vape, is ja logisch wenn man sich ne vape kauft, dann nicht nur ein paar einzelteile dieser bestellt, aber ein komplettset ist was anderes. glühobst, batterie, kerzenstecker, hupe .....

    Das Glück ist eine Hure, es springt von einem zum anderen.

    Einmal editiert, zuletzt von Locke ()

  • war ja klar dass du wieder was auszusetzen hast...
    Vape:
    https://www.mopedstore.de/vape…kdhk2u_jqN5P77hoCEXfw_wcB


    langsam frage ich mich wer hier wen unnötig anpampen möchte und den anderen für doof darstellen will
    da fässt man sich echt an kopp


    nochmal zum mitmeißeln: es will dir hier niemand grundsätzlich was böses
    du musst einfach nur mal texte lesen und nach möglichkeit so verstehen wie sie gemeint sind
    nicht alles direkt negativ gegen sich auffassen


    p.s.
    selbst das basisset gibts nicht für die angepriesenen 170€ :P

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen

  • Hallo,

    ich habe einen 60ccm Kolben in meiner S53 verbaut.
    Da dieser aber leider klingelt, bin ich nun auf der Suche nach einem:

    60ccm Kolben von Megu.

    Die original Kolben haben ja das Megu-Zeichen oben drauf und K20 von innen am Kolben zu stehen.

    Leider habe ich aber immer nur Kolben für 50ccm gefunden.

    Gibt es denn überhaupt original DDR Kolben mit 60ccm?
    Es müsste sich hierbei um die Schleifmaße: 41,25 oder 41,49mm handeln.
    (Verbessert mich ruhig)

    Oder gab es zu DDR-Zeiten nur 50ccm oder 70ccm? (S51 oder S71)?

    Viele Grüße
    Christian


  • Also orginal gab es 60ccm nicht das ist also schon einmal Nachbau bzw ein aufgebohrter Orginalzylinder. Demnach gibt es keine Megu kolben in der passenden Größe. Wenn du einen guten kolben suchst dann nehme den neuen barikit kolben von Langtuning der hat dor richtige Länge ohne das der Zylinder am Fuß abgedreht werden muss.


    Wenn der Zylinder schon sehr verschlissen ist würde ein Neuschliff mehr bringen ansonsten könnte man auch erstmal die Kolbenringe wechseln.


    Was ist es denn überhaupt für ein 60ccm Zylinder ? Vom Tuner, aufgebohrt oder Mza/Almot ?

  • Hi,


    ich habe einen 60ccm 4 Kanal von MZA drin.


    Mein Simsonmechaniker (noch einer der alten Schule), meinte es liege an den neuen Kolben. Die taugen heute nichts mehr. (Sagt er)


    Er würde mir den Zylinder auf das nächste Schleifmaß beim Dreher seines Vertrauens schleifen lassen.


    Aber damit ich in 2 Jahren nicht wieder den gleichen Käse habe, sollte ich mir einen höherwertigen Kolben einbauen lassen. Er meinte am besten einen original DDR Kolben.


    Nun bin ich mir aber nicht sicher ob es sowas überhaupt gab!?!
    Oder was ich halt für einen qualitativen Ersatz nehmen könnte?

  • es gibt keinen originalen 60ccm kolben. fertig.


    60ccm von mza ist eh schrott. eher suboptimal was die qualität angeht. ich sags mal vorsichtig ^^



    Ahoi!



    2 Mal editiert, zuletzt von oteka ()

  • Natürlich einreicht ein 60ccm Zylinder von MZA nicht die Leistung eines Zylinders vom Tuner. Aber dafür zahlst du auch nur die Hälfte Dafür. Genau das selbe wie mit den 60/4 & 70/4 von MZA. Die Spühkung ist zwar alles andere als Optimal aber in Verbindung mit AOA2 / 3 und 16ner Vergaser erreichst zu locker 80 bzw 90 km/h. und zum Teil bist du mit diesen Zylindern deutlich günstiger als mit einem "Sport" Zylinder vom Tuner.


    Die Kolben sind ne andere Sache, aber die Hetze regt mich auf. Du kannst nicht einen Trabant kaufen und einen AMG erwarten!!!

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