Kurz gefragt - schnell geantwortet

Der Haken ist für die Krümmermutter
Zumindest habe ich ihn dafür immer benutzt. Darüber passt auch genau der Kerzenschlüssel als "Griff".

Oder? Jetzt bin ich verunsichert...

Oder beim Steuersatz.

Hey Leute kurze Frage: Habe gerade mal meinen Vergaser auseinander gebaut und alle Teile in Zitronsäure gelegt. Jetzt ist die Wanne und das obere Gussstück mit einer dünnen grauen Schicht bedeckt, wie bekomme ich die am besten weg bzw. muss die überhaupt weg? Ist halt auch im Innenraum des Vergasers und mit nem Lappen komme ich nicht in jede kleine Ritze..., Sonst ist aber alles richtig gut sauber geworden.

Versuchs mal mit einem Bad in Spiritus oder Isopropanol.
Oder mit nem US-Bad, dann aber bitte weder mit Spiritus, noch Iso!

alles klar, liegt im US-Bad. Habe aber nur so nen kleines billig Ding. Wie lange muss das da drin liegen?

Bis sich hoffentlich das gewünschte Reinigungsergebnis einstellt.
Wenn sich gar nix tut, müsst ich glatt überlegen, inwiefern die Reaktionsreste entfernen ließen.
Hab aber vorher auch noch nie gehört, dass Vergaser mit Zitronensäure gereinigt werden...

Zitat von Der Dings

Hab aber vorher auch noch nie gehört, dass Vergaser mit Zitronensäure gereinigt werden...

Naja hab’s nen paar mal gelesen das es gegen Grünspan helfen soll und ich meine nen Tank reinigt man damit ja auch (auch wenn’s nicht das selbe Material ist). Naja jetzt ist der graue Staub angetrocknet und geht im US-Bad auch nicht so recht ab. Sieht aus wie richtig feiner Schleifstaub. Ich probier jetzt nochmal reinen Alkohol aus und wenn das nichts bringt wird er eben so verbaut . Wenn das Alles das Zeug nicht löst wird es Benzin auch nicht können.

Hat jemand Erfahrung mit den S51 Edelstahlkrümmer von Ostoase? Oder einem ähnlichen Problem?
Der Außendurchmesser beträgt nicht 28mm sonder ein paar Zehntelmillimeter weniger.
Wodurch das Moped lauter ist, da der Krümmer nicht ganz abdichtet.

Der O-Ring als Krümmerdichtung sollte das doch eigentlich ausgleichen können.

Die Klemmschelle am Auspuff aber nicht, vermute ich.

Hab da mal einen Behelf aus Bierdosen gesehen, glaub‘ ich...

Macht es Sinn, auch mal nur die Kolbenringe zu wechseln- wenn ja, bei wie viel km? Mein SR hat jetzt orig. 4Tkm.