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Gleich noch ne Frage.
Die Kombination Megu Zylinder mit Almut Zylinder ist die gut? Es ist ein Komplettangebit mit allen benötigten Teile wie Kopf, Zylinder, Dichtungen, Dämpfer, Nadellager usw. Und 110€ ein guter Preis?
Auf megu ist man heutzutage nicht mehr angewiesen, auch andere hersteller wie barrikit, zt usw. produzieren sehr gute kolben.
Ich würde die normale vape nehmen. Bei der powerdynamo kann man ja schon beim polrad aufziehen verrückt werden.
Bei einer MZ 251 Etz hab ick das mal gesehen mit Powerdynamo
wegen Batterie Zündung aber Simson
nicht ..
Die Vape hat doch etwa 75W AC
das reicht
Nein, nur 70W
davon abgesehen 75W reichen auch nicht.
Bei mir Schon
Du möchtest zwei Zylinder verbauen???
Wenn nicht, formuliere Deine Frage doch bitte so um, dass auch Dummies wie mir klar wird, was Du eigentlich wissen möchtest.
Es sollte heißen, Almot-Zylinder mit Megu-Kolben.
Nein, nur 70W
davon abgesehen 75W reichen auch nicht.
Ich bin ja kein Elektriker, aber eine Halogen Birne sollte doch aber dennoch leuchten, es kann halt nur nicht die maximale Leistung erzielt werden. Ich weiß es mag nicht jeder aber der 2Radgeber sagt im Video zum H4, dass die Vape als Energielieferant für die H4 Birne ausreicht.
Frage ist was für Birne? für ne 100er reichts natürlich nich
Bremslicht zur Not auf 15/51? Oder kennt jemand ne zugelassene LED als Bremslichtbirne?
Klemm das Bremslicht auf 15/51 und fertig. LED sind, wenn überhaupt, grundsätzlich nur für gewisse Scheinwerfer/Rücklichter zugelassen. Diese Arbeit macht sich bei nem BS(K)L 100 oder 122 keiner.
Es gibt zumindest die eckigen Rücklichter des SR50 auch mit LEDs. Wie es da jedoch mit Legalität/Zulässigkeit aussieht, weiß ich ehrlich nich. Hab sie aber schon öfter gesehen und mir gefällts.
Gruss
Mutschy
Ich bin ja kein Elektriker, aber eine Halogen Birne sollte doch aber dennoch leuchten, es kann halt nur nicht die maximale Leistung erzielt werden. Ich weiß es mag nicht jeder aber der 2Radgeber sagt im Video zum H4, dass die Vape als Energielieferant für die H4 Birne ausreicht.
Da brauchst du auch kein Elektriker sein, nur bisschen Mathe können.
H4 Abblendlicht 55W + Rücklicht + Tacholicht 2W (+gegebenenfalls Drehzahlmesserlicht) + 21W Bremslicht = 83 W die benötigst.
Die MZA- Vape hat aber auf der AC Seite nur 70W und auf der DC-Seite ca. 25W.
Kommt dazu, das die Vape erst die volle Leistung bei Drehzahlen über 4000 U/min abgibt.
Bei einer MZ 251 Etz hab ick das mal gesehen mit Powerdynamo
wegen Batterie Zündung aber Simson
nicht ..
Ach, kennst das nicht aber willst dazu was erzählen, wie Vor/Nachteile usw. 
Eine MZ rüstet man mit einer PD-Vape von "Batterie Zündung" auf eine Magnetzündanlage um.
Es sollte heißen, Almot-Zylinder mit Megu-Kolben.
Da sellt sich die Frage was fürn Megu-Kolben, ein DDR- Megu oder Nachbau ?
Ich fürchte , das wird ein Nachbau sein. Das Angebot stammt von ETHS.
wird Nachbau sein, kauf lieber bei Zt oder anderen guten Herstellern. Das wäre meine empfehlung
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