S51 60 4 kanal leuft einfach nicht

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

  • Hey, ich bin neu hier im forum, habe jedoch schon viel mit gelsen, also ich nochnicht angemeldet war... dabei habe ich fest gestellt, dass hier wirklich oft sehr gut geholfen werden kann :)


    Da mein Moped seit ein paar tagen nun garnicht mehr leuft hoffe ich, ihr könnt auch mir helfen.


    Ich habe die Simson vor ca einem jahr gekauft, damals lief sie fast garnicht, doch nach umbau des 19n1 11 vergasers auf eine 75er hd lief sie recht zuverlässig, soff jedoch wieterhin oft ab. In letzter zeit lief sie dann immer schlechter, anfangs kam sie oft ins stottern (egal wie der vergasser auch eingestellt wurde) und soff oft während der fahrt ab... beim anschalten der lichter wurde es meist noch schlimmer und sie stotterte so sehr, dass sie kaum noch auf 60 kmh kam....


    Mittlerweile leuft sie ganricht mehr, egal wie ich den vergaser auch einstellte... ich habe die zündung (1,6 mm vor ot) eingestellt und bereits als sie noch gut lief, wurde die komplette lima (scheibe plus magnet) ausgetauscht.
    Auch mit eienr anderen zündspule und einer anderen zündkerze leuft sie nicht, bei der neuen zündspule kam gar kein funke.


    Die momentan situation sieht so aus:
    - Zündfunke mit alter zündspule vorhanden (recht stark)
    - neuer zt tuning vergaser von mikuni, heute angeschlossen, trotzdem keinerlei verbesserung zum alten 19n1 11.
    - Aus dem vergaser kommt aus dem überlauf jedoch viel benzin und alles deutet auf ein ersaufen hin, denn auch am krümmer tropft es
    - auch anschieben lässt sie sie nicht richtig, wenn sie mal anspringt, hört man kurz ein lautes knallen und das war es
    - was mich am meisten wundert ist das kerzenbild, denn dies ist komplett hell, jedoch ist auf dem kontakt ein ölfilm ?!


    Ich hoffe ihr könnt alles soweit nachvollziehen, und mir auch tipps geben



    Wenn sich jemand auskennt würde ich, sehr gerne, dass mal jemand vorbei kommt und mir vlt ein wenig zur hand gehen kann (natürlich nicht umsonst). Standort ist Alsfeld



    Vielen dank fürs lesen :)


    LG


    -

  • Herzlich willkommen im Forum

    :b_wink:


    hattest du deinen schwimmer mal eingestellt ??


    hört sich nämlich nicht so an... wenn dein schwimmer zu viel sprit rein lässt, bekommt der Motor mehr(in deinem Fall viel zu viel) Sprit.
    Stell deinen Vergaser (besonders den Schwimmer) ordentlich ein!


    Dann: was für ein Zylinder ist es? 60/4 - schon klar, aber von wem ?? kann auch sein das dein Tuner einen anderen wie 1,6 OT vorgibt !
    Dann was für eine Zündung hast du überhaupt - einen 60/4 könntest du wahrscheinlich nicht mit einer Unterbrechezündung (nur so als bsp.) fahren
    Und: Wie hast du sie eingestellt ???



    bis dahin, Lukas

    :b_wink:

  • hey, danke für die schnellen antworten, der 60 4kanal ist denke ich von mza (bei zweitakt wilke im set bestellt).


    Momentan habe ich einen ganz neuen mikuni vergaser dran, von zt tuning, der schwimmer müsste denke ich stimmen, ist ja ganz neu gekauft.


    Die zündung ist 6volt unterbrecher und damit lief sie
    (wenn auch schlecht)
    was mich momentan am meisten wundert ist, dass es aus dem auspuff tropf , aber egal wie viel gas ich gebe (mit choke ohne usw.) die kerze bleibt trocken, wie ist sowas zu erklären ?


    ob der zzp 1,6 vor ot sein muss, weiss ich nicht, aber soe müsste doch zumindet halbwegs laufen, oder ?


    LG

  • der zylinder wird nie vernünftig laufen
    egal welche anbauteile du da jetzt ranschusterst


    schmeiß runter das teil und kauf dir was ordentliches

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen

  • Hallo,
    die zündung weiss ich nicht woher ist aber auf jeden fall noch nicht alt.
    der auspuff ist offen selbst nur mit krümmer leuft sie nicht an.
    der luffi ist momentan komplett ab, somit kann man das schonmal ausschliessen.
    Ich dneke die simmeringe sind ok.
    die regeneration hat jedoch im prinzip noch nicht stattgefunden.
    Meint ihr es liegt am zylinder ?
    Ist der Zt vergaser von mikuni in ordnung ?


    LG

  • von dem bild werden die steuerzeiten trotzdem nicht sinnvoller...
    (und die überschrift nicht richtiger)

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen

    Einmal editiert, zuletzt von Sterni ()

  • der zylinder wird nie vernünftig laufen
    egal welche anbauteile du da jetzt ranschusterst


    schmeiß runter das teil und kauf dir was ordentliches

    da kann ich sterni nur zustimmen - der fehler liegt hier nämlich bei Tuningzylinder von MZA ;)


    desweiteren weis ich nicht ob eine U-Zündung diese Drehzahlen vom 60/4 mitmacht - ich schätze da muss was anderes her (Elektonische Zündung)
    Dabei ist der Umbau auf die VAPE vlt. in erwägung zu ziehen ...


    Dann informier dich (ruf z.b. 2TWilke mal an) mit welchem Vergaser und welcher Bedüsung der Zylinder laufen sollte.


    Wie hast du die Zündung überhaupt eingestellt? gerade bei einer Unterbrecherzündung gabs schon viele Missverstände ;)
    __________________________________


    Aber wie gesagt - es ist halt MZA ...

  • desweiteren weis ich nicht ob eine U-Zündung diese Drehzahlen vom 60/4 mitmacht


    die drehzahlen von DIESEM 60/4er sicherlich. fraglich weclhen zylinder du für DEN 60/4 hälst


    Dann informier dich (ruf z.b. 2TWilke mal an) mit welchem Vergaser und welcher Bedüsung der Zylinder laufen sollte.


    "wir haben davon keine ahnung. wir verkaufen das zeug nur an naive kunden ohne erfahrung. bitte wenden sie sich an MZA (die auch keinen bock haben ihnen zu helfen und ihr zeug nur schönreden werden)"
    so in etwa könnte das antwortschreiben von denen lauten

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen

  • "wir haben davon keine ahnung. wir verkaufen das zeug nur an naive kunden ohne erfahrung. bitte wenden sie sich an MZA (die auch keinen bock haben ihnen zu helfen und ihr zeug nur schönreden werden)"
    so in etwa könnte das antwortschreiben von denen lauten

    Schön gesagt
    schlecht bearbeitet
    :D

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!