Lt 70 Sport rasselt

MZA Kolben oder?

Warum wendet man sich da nicht direkt an Lang?

Ist es auch bei Serienzylindern, bei Tuningzylindern kann sich der Zzp verändern, deshalb erst immer Tuner fragen, hoffe es wird besser...

mal hat man Pech und mal haben die anderen Glück - so isses zumindest mit den Nachbau Kolben (2-Ring).
Kann rasseln, muss aber nicht. Kann ordentliches Blow-by geben, muss aber nicht. Und das eine hat nicht unbedingt was mit dem anderen zu tun.
Die Qualität streut da ziemlich. Zumindest ist dein Kolben nachgedreht, das ist schonmal gut.
Würde mich allerdings wundern, wenn sich durch den anderen ZZP irgendwas am Rasseln tut, da es meist die Kolbenringe sind und denen auch ziemlich wurscht ist, ob die 3°früher Rettich von oben bekommen - schwingen und wackeln werden sie trotzdem.
Fährst du zu fettes Gemisch und/oder mit mangelhaftem Öl, kann das rasseln auch wieder aufhören, da sich dann die Ringnuten verkleben können. Nicht zu empfehlen, die müssen sich noch bewegen können.
Das kann aber auch sein, dass sich die Kanalkanten nicht ordentlich angefast wurden - das führt auch gern zum Rasseln. LT müsste da aber hinterher sein...

Soweit zur Übersicht - Grüße!

1,7 ist bei LT70 Sport korrekt

Ich an deiner Stelle würde gerade beim Einfahren auf 1:25 gehen.

15km bedeutet, du bist noch nicht allzuviel gefahren.
An deiner Stelle würde ich den 1-Ring-Kolben nachbestellen:
http://langtuning.de/Shop2/index.php?a=1084

Einfach tauschen (passt problemlos rein), noch ist es dafür nicht zu spät, und dein Zylinder wird rasselfrei laufen.
Mit dem Zweiringkolben kannst du Glück haben, aber ich glaube nicht, dass das Rasseln weg geht.

Zitat von LucaVT250

Ich an deiner Stelle würde gerade beim Einfahren auf 1:25 gehen.

Wieso?
1:33 ist voll in Ordnung.