Also, ich fahre legal 70 ccm (nennt sich Simson Super 80 E) und finde, das der Spassfaktor deutlich höher ist als mit der 50 ccm Simson. Kann man also nur empfehlen.
Gruss von Frank
S70 Motor
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Moin, zur Anfangsfrage: Originale DDR S70 Zylinder erkennt man an 2 Gummirollen durch die Kühlrippen, statt 4 bei den s51. Ansonsten ist der Abstand der untersten Rippe wie schon gesagt wurde, anders.
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Verwechselst du das jetzt nicht mit dem S50 Zylinder?
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Moin, zur Anfangsfrage: Originale DDR S70 Zylinder erkennt man an 2 Gummirollen durch die Kühlrippen, statt 4 bei den s51. Ansonsten ist der Abstand der untersten Rippe wie schon gesagt wurde, anders.
Öhhhm, nein.
Das gefährliche Halbwissen ist wieder unterwegs.S70 Zylinder haben genauso 4 Dämpfungsgummies, wie alle S51 Zylinder auch.
S50 Zyliner hat 2 jeweils mittig. -
nehm alles zurück, stimmt. hab nämlich noch nen s50 zyli rumliegen aber ohne Kopf und da ist der Durchmesser der Laufbuchse ne Ecke größer, deswegen die Verwechslung
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ja, da muss ich wieder neue papiere bestellen und wie du sagtest TÜV machen lassen. Kostet alles geld aber naja
geht da der ori rahmen bei S70? Was muss man alles noch umrüsten?Das mit dem TÜV relativiert sich aber spätestens dann, wenn auch die Mokicks zum TÜV müssen (die Behördenmühlen mahlen zwar langsam, aber wenn mann den Experten in den diversen Foren glauben darf, ist es diesmal ernst und das Thema wird Realität).
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