MZA Steurzeiten

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  • Hi Jungs


    Wir stehen hier gerade vor einem Problem
    Eingebaut werden sollte ein 60 ccm von MZA, allerdings ist Einlass und Auslass gegenüber 50 ccm original 1,5 mm nach oben versetzt. Einbauen oder ein Fall für den Aluschrott?


    Danke für eure Antworten.

    Freiheit, Recht und Gerechtigkeit


    Bla Bla Blub, auf den Scheiß können wir auch noch ka..en

  • Fertigungstoleranz. Kannst du so einbauen.


    :juchuu:
    klar kannst weiterhin den 50er kolben nehmen, hat dann etwa das gleiche spiel :ironie:



    War das ein mza oder replika zylinder? beim replika hatte ich mal das die überströmer 2mm tiefer waren.

    Alles eine Frage der Technik!

  • wenn der auslass nach oben 1.5mm größer ist, dürfte das die fahrleistungen nicht verschlechtern....wenn allerdings der ganze auslass nach oben verseztz ist, ist das schon ne tüte mist.

  • Lässt sich mit dem Dremel m.M. nach angleichen. Man nehme die Maße des KT Tuning von LT und gleicht es an. Auslass 1,5 mm nach oben ( schon geschehen), Überströmer 1mm nach oben und den Einlass 3mm + 1,5 mm nach unten Fräsen und alles noch schön entgraten, fertig ist der Laden. Dremel mit Flexwelle, 3mm Fräser und Fächerschleifkopf vorausgesetzt.

    :sleep: LT S70 SPEZIAL; Ruhe in frieden :sleep:

  • Garnitur wurde zurückgeschickt!
    Da kann er dann gleich mit der Flex rein, sowas verbauen und dann wundern warum n 50er schneller ist!
    Stand MZA drauf, denke mal da wollte jemand verhindern daß man Ärger mit den Gesetzeshütern bekommt!

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