Unterschied 16N1-5/16N1-6: Neue Erkenntnis

Hallo,

Allgemein ist ja hier die meinung vertreten, daß an einen KR51/1 ein 16N1-5 ran kommt

Und an einen SR4-2/1 ein 16N1-6 ran kommt

Jetzt sehe ich aber in meinem Schauen original Reparaturbuch von 1975 folgendes:

M53 → 16N1-5 (6) (heißt die "(6)" vllt nur das es das Gehäuse vom 6er hat?)

M54 → 16N1-6

Jetzt stell ich mir halt die frage: Kommt in den Star nun ein 16N1-6 wie anscheinend im Habicht oder

Ein 16N1-5 wie in der Schwalbe nur mit Bauform des 6ers ( kraftstoffzuleitung nach oben )

Es wäre doch logisch, daß gleiche Motoren gleich bestückte Vergaser bekommen
Und nicht unterschiedliche Motoren gleiche Vergase bzw. gleiche ungleiche Vergaser.

Hab selbst am Star einen 16N1-5 verbaut und kann mich nicht beschweren.

Trotzdem die frage verstehe ich das Buch falsch, welches richtig sein muß ?
Und sollte man lieber dem Halbwissen im Forum oder einem Schlauen buch von Hersteller selbst vertrauen?

Würde gern mal euer meinung dazu hören

Das ist ja die frage, welche düsen sind denn jetzt korrekt (mit der neuen erkenntnis)

Die vom 16N1-5 oder 16N1-6 ?

Es unterscheiden sich auch nur HD und Teillastnadel

Laut der allgemeinen meinung im forum muss ich aber eine bestückung vom 6er nehmen

also 50er HD und 04er Nadel ?

Also für den Star

was ist jetzt richtig .... das gehäuse ist ja erstmal egal

Mir reicht das auch meister ...

ich würde nur mal gerne wissen was korrekt wäre ... bei mir bleibt auch der 5er schon drin ... weil er besser nicht laufen kann der jute star

was ist denn ein SR 4-2/4 ?

ich glaub in deiner tabelle stimmt iwas nicht

in meinem Buch steht, das an den habichtmotor der 16N1-6 ran kommt
Habicht ist bei dir garnicht aufgelistet

Woher hast du die tabelle ?

Ist das was aus heutiger Zeit? .... ich kom ja nur drauf wegen meinem Originalbuch ... da siehts ao aus wie ich das beschrieben hab ... und die bücher sind eig immer ganz gut verständlich