Gänge springen raus, trotz Einstellung

Hallo Leute ich habe folgendes Problem.
Meine Gänge springen ganz plötzlich raus.
Meistens der 1. und der 2. Gang. Ich habe schon versucht die Gänge nochmal einzustellen (Scheibe unter der dem Vergaser eine halbe Umdrehung in jede Richtung gedreht), das Problem besteht weiterhin. An sich lassen sich die Gänge super durchschalten, im stand und auch bei der Fahrt, damit habe ich keine Probleme. Kupplung rutscht auch nicht durch.

Hat jemand vielleicht noch eine Idee was ich versuchen könnte?

Ich muss dazu sagen das ich vor ein paar Wochen den Motor gespalten hatte und dabei die beiden Lager der Abtriebswelle regeneriert habe weil diese fertig waren. Danach hatte ich jedoch keine weiteren Probleme, dies tritt erst seit kurzem auf.

mfg

Beide sahen völlig in Ordnung aus.
Könnte es vielleicht sein das der Sprengring der Kupplungsseitig oben rechts vor Kopf sitzt abgesprungen ist und dadurch zu viel Spiel hat?
Und ich denke wenn die Abtriebswelle und der Ziehkeil verschlissen wären, dann könnte ich die Gänge nicht so gut durchschalten, oder?

Mir ist eingefallen, ich habe damals ein paar Bilder beim Spalten des Blockes gemacht.
Vielleicht hilft es ja und jemandem fällt etwas auf.

http://imageshack.us/photo/my-…34/img20130130wa0047.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-…99/img20130130174517.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-…38/img20130127124634.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-…46/img20130127124626.jpg/

Zitat von tacharo

da wird mir schonmal die Pisse kalt

Dürft ich fragen warum?
Also ich bin heute noch einige male gefahren. Ich kann weiterhin super hoch und runterschalten. Der Gang springt entweder im 1. 2. oder 3. raus, im 4. und 5. gar nicht, und dies auch nicht bei Vollast sondern eher bei "niedrigen touren" bei 4000-6000.

Hab gerade öl abgelassen und noch ein paar Bilder gemacht. Sieht aber alles in Ordnung aus. Schaut selbst:

http://imageshack.us/photo/my-images/689/imag0394gi.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/15/imag0391k.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/708/imag0389qm.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/838/imag0387r.jpg/

Also die anderen Lager im Motor sind etwa 1 Jahr alt und er ist jetzt komplett P4 gelagert.

Der Sprengring sitzt auf der Schaltwalze und diese hat auch kein Axiales spiel, wie ich eben kontrolliert habe.
Ich hab außerdem die "Klaue" die in der Schaltwalze sitzt ausgebaut die an dem unteren Anschlag um 1,5mm abgefeilt werden soll laut Langtuning beim 5 Gang Getriebe. Da frag ich mich jedoch was das füreinen Nutzen hat? Eigentlich vergrößert man dadurch doch lediglich den Schaltweg welches eigentlich eine Negative folge hätte oder nicht?

mfg