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Hi Leute.
Nachdem ich den Motor der KR51/1 überholt habe stellt sich abschließend die Frage, ob an der Stelle kein Dichtring kommen muss?
Ich weiß, dass beim Motor der KR51/2 dort irgendwo ein Dichtring ist.
Ich rede nicht vom Wellendichtring im Kupplungdeckel!
Des weiteren ist mir der WeDi am Kupplungsdeckel festgebacken, ich krieg den nicht ab! Habt ihr ne Idee, wie man den rausbekommt?:
Gruß und Danke,
Nils
Am M53/1 gibt es keinen O Ring wie beim M541. Jedoch könntest du dir selbst bisschen was basteln, gabs mal eine Anleitung.
Probier mal den Simmering mit einem kleinen Schraubenzieher rauszupulen, oder eine kleine Schraube reindrehen und mit einer Zange rausziehen 
Normale Menge, dann lauft nichts raus.
Normale Menge, dann lauft nichts raus.
okay, also 500ml. dann macht aber der wellendichtring am kupplungsdeckel keinen sinn!
Und warum macht er keinen Sinn?
weil er auf der gleichen höhe ist wie der eigentliche o-ring, der auf die kickstarterwelle müsste.
habe einfach "schiss", dass mir das öl zwischen kickstarterwelle und hohlwelle ausläuft
Edit:
Denk mal drüber nach:
Der O-Ring dichtet zw. Kickerwelle und Hohlwelle
der Simmerring zw. Hohlwelle und Deckel
DER Motor hat keinen O-Ring zwischen Kickstarter- u. Schaltwelle. Ist nicht werksmäßig vorgesehen und nicht nötig.
Halt dich da raus,wenn sich Männer unterhalten 
Na jut. 
Lehmann die hatten da keinen Ring 
.Von Werk aus schon nicht 
.
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