Der Thread rund ums Auto.

Zitat von robocop123

Ein Tirbolader hat Wechselintervalle

je nachdem wie man selbst und eventuell vorbesitzer mit dem karren umgegangen sind erleben selbst die wenigsten altwagentreiber einen turboschaden

Zitat von robocop123

dann wäre da noch ne Hochdruckpumpe und diverse Injektoren... alles Verschleißteile.

HD-pumpe nen verschleißteil? wenn sie nicht trocken gelaufen ist und nen brauchbarer kraftstofffilter regelmäßig gewechselt wird sind doch 300.000 garkeine hürde
injektoren kann man für relativ wenig patte reinigen (lassen)

Zitat von robocop123

FolksWagen
Warum heißen die Karren wohl VW?! -----> V <-----

echt?
VW wie VolxWagen?

frauenauto juche!

Beim Opel sind die Turbolader teilweise mit Krümmer zu tauschen, beim VW gehen die Turbos def. iwann hoch, beim Benz kenn ich das da kommen die auch, BMW und Audi statistisch sogar früher als angegeben. Interne DEKRA Studie.

Hochdruckpumpen haben (hatten?) meines Wissens nach auch nen "Wechseltermin"!

Injektoren reinigen? Hast du mal versucht nen Injektor aus nem Kopf zu bekommen wenn das Teil komplett eingekokt war? Sowas reinigt man nicht... der Hersteller macht das, aber als Privat ist es Käse.

Wie gesagt, wenn man es selber kann, ok dann macht es sicher Sinn sich nen 170tKm Diesel zu holen, wenn man auf eine Werkstatt angewiesen ist, na dann sollte man schonmal etwas zur Seite legen, irgendwann kommt es!

Meine Erfahrung, sicher gibt es auch Einzelfälle, allerdings kenne ich nicht nur 1 bis 5 Autos, sind wohl eeeeeeeeeeinige mehr, also kann ich das in der Masse wohl ganz gut einschätzen. Diesel nur wenn alles stimmt. Für die meisten Niedriglöhner denke ich ist ein reiner Saugbenziner, oder ein Diesel OHNE Aufladung (ich sags gleich, sind scheiße, aber gibts) def. sinnvoller bei vernünftigen KM Zahlen im Jahr.

VW ist meine Hassmarke, dumme Sprüche sind da nicht zu verkneifen

Injektoren kann mann im Ultraschallbad reinigen.....ja ich hab so eins hier PRIVAT....

Wenn man eins hat. Wenn man nicht auf ne Werkstatt angewiesen ist.... sagte ich das nicht?

Zitat von Sternburg-Export

frauenauto juche!

Igitt! Was ist denn mit der Karre passiert? Kinderkotze reingelaufen und schön gegammelt?

MfG

Matze

Zitat von robocop123

Beim Opel sind die Turbolader teilweise mit Krümmer zu tauschen, beim VW gehen die Turbos def. iwann hoch, beim Benz kenn ich das, da kommen die auch, BMW und Audi statistisch sogar früher als angegeben. Interne DEKRA Studie.

na auf die studie bin ich jetzt gespannt
die verallgemeinerung gefällt mir auch gut

Zitat von robocop123

Hochdruckpumpen haben (hatten?) meines Wissens nach auch nen "Wechseltermin"!

ja haben sie
wenn sie kaputt sind

Zitat von robocop123

Injektoren reinigen? Hast du mal versucht nene Injektor aus nem Kopf zu bekommen wenn das Teil komplett eingekokt war? Sowas reinigt man nicht... der Hersteller macht das, aber als Privat ist es Käse.

ja schon mehrfach bei verschiedenen autos unterschiedlicher marken
injektoren ausbauen (lassen) nach biberach schicken und gut is
wenn mans öfter macht und die injektoren nicht komplett durch sind lohnt sich nen eigener vernünftiger ultraschaller schnell
anlernen/korrekturwerte zurücksetzen machen dir heutzutage 14 jährige mitm computer

bosch/delphiservice machen das auch für nen bruchteil neuer injektoren
oftmals bekommt man beim hersteller auch nur noch überholte altinjektoren - die überholten von DTB stehen denen also in nichts nach

edit: in der ecke vom kartoffelraum is mal nen karton streusalz "ausgelaufen"
daher halt ständig feucht

schon 2 mal versucht zu reinigen
heute bezug und polster abgenommen in der hoffnung es jetzt in den griff zu bekommen

Die Studie kann ich nicht besorgen, sie ist intern und für die Fahrzeughersteller als Feedback. Verallgemeinern musste ich sie, und die Aussage sollte sein, selbst wenn ein Turbo länger hält, er sollte nicht zum Spaß bei der angegebenen KM Marke getauscht werden. Die lustigen kleinen ÖL Röhrchen die Privat Bastler gerne vergessen setzen sich leider irgendwann zu... tja. Es gibt da sicher auch Reinigungs Additive... wer auf Ölflecken auf dem Hof steht, ok.

Beim Hauptzulieferer Bosch ist bekannt das die Pumpen mitunter starken Verschleiß aufweisen, daher haben ziemlich alle Hersteller auch diesen Intervall eingeführt. Kann sein das dies bei ganz modernen Fahrzeugen ausgemerzt ist, ich spreche von Gebrauchten, das darfst du nicht vergessen, die haben schon ein paar Jahre auf dem Buckel.

Ein total verkokter Injektor wird getauscht, Ende, privat kannst du dir auch ne Salami in den Auspuff stecken und dich über Custom Style freuen. Wenn man jedoch auf Werkstätten angewiesen ist dann wird es teuer. Ende der Durchsage. Anlernen und Korrekturwerte zurücksetzen mit 14? ... klar, gib n 14 Jährigen mal beispilsweise ne StarDiag in die Hand, mal sehen ob der Wagen dann noch fährt

Und ja, der Hersteller gibt regenerierte raus (zum Teil) ... aber da sind wir genau bi dem was ich gesagt habe, ... Kostenfrage.
Wenn du das selbst alles machen kannst, widerspreche ich dir nicht großartig, aber du kannst deine erhabenen Fähigkeiten nicht auf jeden Otto- Normal Bürger beziehen. Versuche bitte Ratschläge und Empfehlungen so zu formulieren das der Normalo auch nicht in die Selbstüberschätzung kommt. Und ehrlich, so manch einer schwitzt Blut wenn er versucht ne Glühkerze raus zu bekommen, von Injektoren reden wir da noch nicht....

Turboladerintervall nicht schlecht.......
Könntest du mir sagen wann ich wechseln muss?

99 2,5 tdi afb
96 1,9 tdi ahl
04 2,0 tdi bgw
02 4,2 rs bcy

WÄRE SEHR DANKBAR!

na denn lassen wa dat mal allet so im raum stehen

Das erfragst du am besten bei deinem Händler. Dazu ist er da. Und ich steige jetzt hier aus. Das führt zu nichts. Turbolader sind Verschleißteile, werdet euch darüber bewusst. Im übrigen sind VW Fahrer die Jungs mit dem größten Fachwissen...

erst isses deine hassmarke und nun outeste dich doch als PfuiWeh-fahrer?