Der Thread rund ums Auto.

das monzolzeug hab ick oben ja schonmal verlinkt gehabt
aktuell kommt bei mir überall das rein: http://www.google.de/imgres?im…0&ndsp=39&ved=0CCsQrQMwAw
gab da bei nem händler mal ne aktion wo mich der lieter nur noch ~3,20 gekostet hat
kann man nicht meckern und da ick im jahr gute 50l durchsatz habe muss man da halt n bisschen gucken, wa
hält übrigens auch im mopedbereich bestens durch (nich nur was fürn diesel)

edit: da klickt man doch ernsthaft mal auf den post vom lehmmann, weil man denkt es kommt mal was konstruktives zum thema
neeeein, nichtmal bei autos kann er den dünnschiss sein lassen

informier doch doch erstmal anständig und tiefgründig mit dem ganzen thema bevor du solche kommentare ablässt

was in deinem blöden bauernT4 mit seiner nachkriegstechnik hilft oder nicht tut hier nix zur sache
rumpeldüse oder gar vorkammer kannste hier keinesfalls mit CR-motoren vergleichen
und nun sag mir nicht du hättest es schon bei CR motoren ausprobiert ob 2T-öl bei rapsölbefeuerung nötig ist
das dürfte die HD-pumpe mit glück 20km mitmachen, danach ist schicht im schacht

Sprich du gehst da auch nur dem Hinweis nach, teilsynthetisches zu nehmen, aber ansonsten hast du keine Markenpräferenz, verstehe ich das so richtig?

Zitat von Gurkensalat

Sprich du gehst da auch nur dem Hinweis nach, teilsynthetisches zu nehmen, aber ansonsten hast du keine Markenpräferenz, verstehe ich das so richtig?

bin da nicht nach dem ratschlag genommen teilsynthetisches zu nehmen
habs aufgrund der normen für die moppeds ausgesucht
welche art von 2T-öl da nun in den dicken kommt ist mir persönlich recht wurst, da es ja bei mir nicht hauptsächlich um den kahn geht
das "falsche" öl ist immernoch besser als garkeins
und o wunder - ja man merkts sogar wenn mein weib mal tanken war
nicht weil sie aus gewohnheit benzin reingerüsselt hat, sondern weil er vor allem kalt mehr nagelt und er ein wenig mehr rußt
mit 2T-öl sieht man den ruß nur im dunkeln,w enn einer mit licht hinterher fährt und man voll durchbeschleunigt
ohne öl selbst am tage
richtig erklären kann ich mir den zusammenhang noch nicht, aber es ist bisher nicht nur mir aufgefallen

zum thema abgaswerte: trotz verschlossenem AGR, 2T-öl drinne und in letzter zeit vermehrt kurzstrecke die AU nach rüsselmethode mit bravur bestanden

Zitat von Schlaupipe

boa, merk schon... du hast voll die Ahnung. Na denn ich mal lieber nix mehr sag dazu, Du machst das schon, bin ich zuversichtlich.

wär jetzt zu gerne mit dem "ich hab von der sache schon mehr vergessen als du jemals wusstest"spruch umme ecke gekommen, aber dann fiel mir ein "der typ weiß bisher ja GARNIX drüber
daher hab ich ihn mir im endeffekt doch gesteckt

hast doch genug freizeit welche du ja recht unproduktiv vorm rechner verbringst
warum nicht mal intensiv mit sowas befassen, statt hier nur sinnlos rumzumotzen?
und ja, so leid es mir tut
dieselantriebe und dessen verbesserungsmöglichkeiten habens mir neben den anderen kleinen stinkern angetan
und ob du das nun verstehst oder nicht (ich denke eher nicht) man kann auch auf mehreren fachgebieten ahnung haben - so leid es mir für dich tut

so und nun einfach mal den kanal zu machen oder mal was sinnvolles beitragen

mit dem lesen und verstehen hast dus nicht so, oder?
sonst wüsstest du warum ich mir mal einen beitrag von dir durchgelesen habe

ich entschuldige mich inständig dafür im weiteren verlauf der (recht einseitig geistig sinnvoll verlaufenden) konversation weitere deiner beiträge frei gemacht zu haben
ich bitte um gnade mein führer, dass ich selbst entschieden hab was ich lesen möchte und was nicht

und nun husch ab ins bettchen, dass du morgen auch wieder früh aufstehen kannst
so nen burn out muss man ausnutzen

Ich glaub, ich werd mal son 5-Liter-Pott von der monzol-Mische kaufen. Wenns im 206+ keine wirklichen Vorteile bringt, kanns das Moped immernoch versaufen.

http://www.auto-treff.com/bmw/…ad.php?s=&threadid=194452
Ne interessante Auflistung.

Ebenso im Motor-Talk-Thread finden sich bisher keine, bei denen es zu Problemen führte (zumindest so viel, wie ich gelesen habe...). Einige bekamen nur bei allzu fetten Mischungen Probleme. Einige berichten von gar keinen Auswirkungen, sehr viele von besseren Abgaswerten, ruhigeren Motorlauf, weniger Kaltlaufnageln, saubere Einspritzdüsen (siehe Sterni...).

ach gurki, walles quatsch
wer kippt schon öl ins (diesel-)öl?
alles schwachsinn

Entschhuldige

Ich werds nicht wieder tun

naja diesel soll angeblich nicht mehr dies sein was es mal war.

Das sowieso. Er ist mittlerweile sehr schwefelarm, dafür mit bis zu 7 % RME versetzt. Ich gehe mal davon aus, dass dieser Anteil in den nächsten Jahren noch weiter steigen wird.