Der Thread rund ums Auto.

wenn es eh was neues werden soll schau dich mal nach CNG um. is günstiger im unterhalt, tenkstellendichte ist aber geringer.

auto kaufen und auf lpg umrüsten ist totaler quatsch, wer das reinfährt soll lieber diesel fahren.

so neu kann ich mir nicht leisten
oder halt nen 1.9 tdi audi 80
bzw e 46 320d

Zitat von Simmi-Thimmy

Habe gelesen dass man beim Diesel 2 Takt-Öl dazugeben kann um Injektoren usw zu schonen und zu reinigen.
Das ganze Netz ist voll mit positiven Meinungen davon.
Habt ihr damit Erfahrungen gemacht?
Soll wohl vor allen Dingen für die common rail Motoren gut sein

icke
machs beim dicken auch
kannst dir ja mal die gut 900 seiten bei motortalk geben

nagelt nicht mehr so und dürfte der hochdruckpumpe auch zuträglich sein
gerade ältere CR motoren sind noch mit nem geringeren biodieselanteil geplant
ebenso verhält sichs mit dem schwefelanteil

dem kat ist es wurstegal - dem DPF auch, wenn man auf nen raucharmes öl achtet
wobei man auch bedenken muss, dass nen mopped mit 1:50 im warmen zustand bei ordentlicher einstellung rein garnicht qualmt
was soll da bei 1:150 oder 1:200 passieren?

monza ausm forum greift da auf fundiertes wissen und tests zurück
als optimum wurde der saft kreiert: http://www.ctr-motorsportshop.…9-46c3-94a5-58d3ea90ac3b/
find ick jetz preislich nicht so wild

262.000km und noch 3/4 der injektoren ab werk
kein schlechter schnitt beim tdci ausm mondeo

Ob man das mal im passat probieren sollte? Geht addinol 405?

Ein Freund fährt das in seinem T4 auch.. seit knapp 480 tkm ohne Probleme..

Zitat von Der|Homer

addinol 405

wird sogar empfohlen, wenn man was "fertiges" nehmen will

Man glaubt es kaum, das sind dann 50 ml auf 60liter oder?

eher 150ml

Zitat von Schlaupipe

Wat? Hab das alles probiert im T4. 20000 km Biodiesel, und fast soviel Rapsöl pur. Mit Raps lief er am besten, im Vergleich zu Bio und normalem Diesel.

Ich kann dir nur sagen das er Öl bei mischt. Mehr leider nicht.

scheiß fordpisse

da halten die bremsscheiben mit klötzen vom focus hinten mal gerade so 120.000km

heutzutage darf man wohl wirklich garnix mehr erwarten

Ich hab mir Sternis Hinweis mal zu Herzen genommen und lese mir bei motor-talk die Seiten zu Diesel + 2T-Öl durch. Hab jetzt 10 Seiten gelesen.

Mal ne Frage an dich Sterni: Welches Öl verwendest du dafür? Es werden immer wieder das Liqui Moly 1052 und so ne Sondermische genannt
Diese hier:
http://www.ctr-motorsportshop.…5-4c8c-95bb-84aa079a72ad/

Zumindest das Liqui Moly kostet ja mittlerweile ein Schweinegeld