Der Thread rund ums Auto.

Zitat von Simsonmatze.

Jo. Ich liebe den großen kleinen einfach!

Am Sonnabend muss er richtig was leisten, Pferdeanhänger mit einem Pferdchen am Haken und das ganze Zubehör zum Pferd im Kofferraum gehts durchs (Vor)Erzgebirge. Da werden die 90 Dieselrösser ganzschon ins schwitzen kommen.

Ich denk aber, wenn du nochmal eine TÜV-Periode so ein 500€-Auto verschleißt, dann sind die i30 auch in deiner Preisklasse angekommen. Obwohl... http://suchen.mobile.de/auto-i…iveFeatures=EXPORT&noec=1

MfG

Matze

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Naja im Nachbarort steht wieder ein Corsa in der gleichen Farbe wie meiner, bloß schon ein Modelle mit neuer Innenausstattung
vielleicht fahre ich da mal hin und schaue mir das Ding genau an

Da ich die nächsten 3 Jahre in der Ausbildung dann sowieso öfter mit Bahn fahren werde muss ich mir das erstmal anschauen ob es sich lohnt ein neueres Auto zukaufen oder eher doch wieder eine günstige Alternative mit frischen Türken-TÜV

Zitat von Yuppi

Da ich die nächsten 3 Jahre in der Ausbildung dann sowieso öfter mit Bahn fahren werde muss ich mir das erstmal anschauen ob es sich lohnt ein neueres Auto zukaufen oder eher doch wieder eine günstige Alternative mit frischen Türken-TÜV

Ehrlich, wenn man es drauf anlegt und Glück hat und die Gurke die 2 jahre durchhält, ist so ein 500€-Einweg-Auto billiger.

MfG

Tobias

Zitat von Rossi

Ehrlich, wenn man es drauf anlegt und Glück hat und die Gurke die 2 jahre durchhält, ist so ein 500€-Einweg-Auto billiger.

MfG

Tobias

Deswegen ja
Der Corsa ist zwar vom Fahrwerk völlig durch aber bis zum TÜV muss ich das jetzt auch nicht mehr machen

Ich besaß mal zwischen September 2009 und Januar 2011 einen Golf2 GL mit RP-Motor (1,8L,66KW).
War Baujahr 1990 hatte schon große, mitlackierte Stoßfänger vorne und hinten dran und
war mit Klimaanlage und anthrazitgrauer Metalliclackierung ausgestattet.
Hatte aber leider beim Kauf schon 250000Km runter und die Kompression der Zylinder z.T. schon
mangelhaft. Echte 90PS lagen da nicht mehr an. Beim Einschalten der Klima im Leerlauf gab es stets
eine kurze drehzahlschwankung und im Fahrbetrieb gefühlte 10PS weniger Leistung.
Mit zu niedrigem Öldruck und fressender Nockenwelle war dann Anfang 2011 endgültig Ruhe
im Karton. Das war dann ungefähr beim Kilometerstand 270000.

Leck Mich einer am Arsch

Dein neuer? Die gehen ganz ordentlich, hatten wir in der alten Abteilung als VIP-Shuttle. Richtig schickes Teil.

Finde den VW T5 mit dem 5 Zylinder aber cooler

mfg Lowrider

Der "Neue":

Finde diese schwarz matten Stoßstangen.

Nunja wir haben nunmal nich soviel Geld für Motoröl deswegen könn ma uns keen VW leisten

Jap der neue Bauwagen

spananischer Schnellroster.....nach 5 Jahren de Heckklappe und andere Blechteile schon knusper.......

Ich mag die neuen nich, die haben zuviel Schnauze....

Absolut Mist ist das bei dem neuen das Lenkrad wie in nem PKW steht..... grausam

Ansonsten geht er ganz gut, die Umgewöhnung auf 'hinten leeren' Hecktriebler ist selbst auf trockenen Autobahnkurven gewöhnungsbedürftig

Poppi du suchst wohl Streit, der Alte hat mausgraue Stoßstangen - contra hellblau metallic

Zitat von Interceptor

spananischer Schnellroster.....nach 5 Jahren de Heckklappe und andere Blechteile schon knusper.......

Puh, na gott sei Dank nicht nach 2 Jahren wie bei unserem Astra H