Der Thread rund ums Auto.

Bei Ford werden die Autos erst dann gesuchte Klassiker wenn die entweder alle schon fernab im Südosten fahren oder verpresst sind. Ich wollte mir mal einen Ford Taunus Kombi aus den 70ern kaufen. ZONK! Mein Vater hat so einen in den 90ern gefahren. Erster Spruch seiner Kollegen: Schicker Ford Taunus Asylant! Sowas fahren doch nur Öl****. Der war echt schick, bordeaux mit braunem Innenraum auf den originalen Alus.

Schicke Schiffe, ist wie mit dem Scorpio, irgendwie voll der coole Kreuzer. Aber kaum noch zu finden. Mal schauen wann wir so über die ersten Mondeos reden.

mfg Lowrider

Zitat von Starheizer

oder find mal nen gescheiten G40 oder G60, das ist genau das gleiche...

Naja, bedingt. Das sind keine berühmten Motorsportlegenden, technisch sind sie schon bei der Erscheinung Totgeburten (Was den Lader angeht) bzw. biederer Durchschnitt (was den Rest des Autos angeht) gewesen.
Aufgrund der enormen VW Fangemeinde sind die Preislich aber natürlich auch hoch gestiegen.

Zitat von Lowrider 2905

Bei Ford werden die Autos erst dann gesuchte Klassiker wenn die entweder alle schon fernab im Südosten fahren oder verpresst sind. Ich wollte mir mal einen Ford Taunus Kombi aus den 70ern kaufen. ZONK! Mein Vater hat so einen in den 90ern gefahren. Erster Spruch seiner Kollegen: Schicker Ford Taunus Asylant! Sowas fahren doch nur Öl****. Der war echt schick, bordeaux mit braunem Innenraum auf den originalen Alus.

Schicke Schiffe, ist wie mit dem Scorpio, irgendwie voll der coole Kreuzer. Aber kaum noch zu finden. Mal schauen wann wir so über die ersten Mondeos reden.

mfg Lowrider

Ja, ist oft so. Beim Mondeo allerdings wirds schwierig, dem fehlen irgendwie die Alleinstellungsmerkmale und der Kultfaktor, das ist auch son Durchschnittsauto wie Passat und Vectra.

Bei den alten Taunus und Granada merkt man deutlich das amerikanische Mutterhaus. Optik wie drüben, Fahrverhalten wie in Europa. Geile Dinger waren das! Ich hätt meinen Granada besser auch mal behalten.

Scorpio hatte ich zwei mal, beides gnadenlos zuverlässige Alltagskisten. Bequem, geräumig, angesichts der Größe recht sparsam und leidensfähig.
Hier mein Alltagsscorpio den ich während der Meisterschule gefahren bin:

Und der letzte den ich hatte, 2012 auf Korsika: 4 Mann, anschlag überladen und trotzdem problemlos:

Wir dachten in ner Bierlaune dass wir ne ähnliche Tour wie im Film machen sollten:

Megageiler Urlaub!

nett nett

Ich kann mir nicht helfen, vielleicht bin ich auch hoffnungslos altmodisch, aber ich hab noch immer nicht begriffen was "Kombi" und "Sport" miteinander zu tun haben
Überhaupt muss heute überall "Sport" "Racing" "RS" "GT" etc. draufgetackert sein, und sei die Gurke noch so langweilig.

Zitat von Starheizer

genau das meinte ich eigentlich auch damit, Technischer Müll, aber mitlerweile gefragt und selten. Bei den VW Kisten findet man eh nur ganz schwer was unverbasteltes oder völlig vergammeltes, aber im Wert steigen die GTI´s und 16V´s sicher.

so ein Peugeot 205 GTI wäre noch was feines, vor allem fährt der dem VW GII GTI davon.

Peugeot 205 ist ne totale Knallbüchse. Unter den damaligen Kleinwagen einer der bestaussehendsten und als GTi ne echte Waffe

Ich hab mal ganz kurz den größeren Bruder gehabt:

Original bis in die Haarspitzen, der Käufer wird den auch sicherlich so gelassen bzw. nur aufgefrischt haben.

[quote='Ostbock-Jens',index.php?page=Thread&postID=1276698#post1276698]Ich kann mir nicht helfen, vielleicht bin ich auch hoffnungslos altmodisch, aber ich hab noch immer nicht begriffen was "Kombi" und "Sport" miteinander zu tun haben
Überhaupt muss heute überall "Sport" "Racing" "RS" "GT" etc. draufgetackert sein, und sei die Gurke noch so langweilig.

Und wenn man gar nichts draufgetackert haben möchte, kostet das auch noch extra.
BB

Vorallem für 450€
Eine Woche mit Überführungsnummern gefahren und dann an einen Peugeotfreund weiterverkauft. Ich selbst hab mich zu der Zeit mit nem BMW beschäftigt und wollte kein zweites Projekt.

@Barmbeck: So isses

Ich würde bei vielen alten Fahrzeugen schwach, aber zum glück siegt dann der Geldbeutel.
Aber mal schauen dieses Jahr mal zuschlagen wenn etwas schönes Günstig den Besitzer wechseln soll.

Mein Golf 1 in einem Blechzustand wie man ihn nur noch für teuer findet, habe ich in Geistiger umnachtung für 800€ vor ein paar jahren Verkauft

Zitat von Starheizer

einen GTI für 450€?

man, und wenn ich jetzt nach den Teilen schaue gehen die erst ab 2000 los.

Wenn überhaupt welche zu bekommen sind. 309 GTi sind ja hierzulande nochmal seltener als 205.
Der kam von einem Peugeothändler der ihn in Zahlung genommen hatte und wegen Garantie etc. nicht selbst weiterverkaufen wollte. Ich hab ihn als gewerblicher gekauft, ohne Garantie. Für den Verkäufer da war das bloß irgenein alter 309, aber "Mit Alufelgen!"