Der Thread rund ums Auto.

Achso neue Motoren
Meiner zählt zum alteisen der kam irgendwann anfang der 80er Jahre im Audi 80 B 2 zum Einsatz.
Zurzeit liebäugel ich mit einem Opel kadett e kombi man findet zwar nix gutes darüber aber irgendwie find ich den Wagen schön

Zitat von Körmit

Achso neue Motoren
Meiner zählt zum alteisen der kam irgendwann anfang der 80er Jahre im Audi 80 B 2 zum Einsatz.
Zurzeit liebäugel ich mit einem Opel kadett e kombi man findet zwar nix gutes darüber aber irgendwie find ich den Wagen schön

Rost ?
Rost
Rost
Rost
überall Rost

und einen aus Opas Erster Hand findest du selten bis gar nicht
und dann mit 75 PS und 4 Stufen Wandlerautomat

Der Motor vom Corsa nimmt auch kein öl
obwohl oben die Kopfdichtung nicht mehr die beste ist hat er keinen Ölverbrauch
und das bisschen was auf dem Motor ist läuft schön runter und konserviert den Rest vom Auto

Zitat von Gurkensalat

Das war kein Witz

Oh....
Welchen Vorteil sollte die reibungsreduzierung bringen ?

Jop sterni, alter aggropumpen-fan

Zitat von Yuppi

Rost ?
Rost
Rost
Rost
überall Rost

und einen aus Opas Erster Hand findest du selten bis gar nicht
und dann mit 75 PS und 4 Stufen Wandlerautomat

Der Motor vom Corsa nimmt auch kein öl
obwohl oben die Kopfdichtung nicht mehr die beste ist hat er keinen Ölverbrauch
und das bisschen was auf dem Motor ist läuft schön runter und konserviert den Rest vom Auto

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Ach naja so für ein bisschen so ein Jahr ?
kosten ja nicht die Welt die teile .
Mein corsa 1l hatte schon guten ölverbrauch gehabt nach 166tkm

Was für ein Abstieg!

Nun darf ich Golf III in der Trendfarbe kreidig rot fahren, 75 PS reißen an der Vorderachse und die Kupplung ist am Ende ;-). Dafür hatta nur 85000 gelaufen

Wenn den in den nächsten Monaten einer haben will, ich mache noch die Kupplung neu, Winterreifen sind drauf (noch top) Sommerreifen auf Alifelgen habe ich auch noch.

mfg Lowrider

hat der euro 2?

Glaube nicht, ist noch n 1992er, da gabs das bei den Gölfen noch nicht. Was das Fass an Steuern kostet weiß ich nicht. Versicherung auf jeden Fall mehr als der Audi, ätzend. Aber ist eh nur ne Übergangslösung.

Der angedrohte Elektrokleinwagen ist Momentan noch nicht finanzierbar, also wirds wieder n Audi. Aber im Moment geistern nur Grotten rum, ich schau mal was so kommt.

mfg Lowrider

Zitat von Saxonia

Oh....
Welchen Vorteil sollte die reibungsreduzierung bringen ?

Du bist Ingenieur. Das solltest du wissen, welchen Vorteil geringere Reibung hat.

Dass der Ölverbrauch höher ist, wird in den Medien natürlich nicht gesagt. Hauptsaceh, der Spritverbrauch ist schööööön niedrig.

Mein 5 Zylinder ist auch Reibungsreduziert, mit 480 000 auf der Uhr ;-), der sollte mittlerweile auch etwas ausgeleiert sein und weniger reiben.

Ich habe in älteren Unterlagen zu meinem Ami V8 irgendwo eine Anmerkung, dass die Kolbenringe aus anderem Material gefertigt worden sind, um Reibung zu reduzieren.

WIrd das bei VW mit weniger Kolbenringen, größrem Spiel oder schmaleren Ringen verwirklicht?

mfg Lowrider

lowrider:
ich hab nen ganz netten 100er avant 2.3 e gefunden tüv bis November und 230.000km runter
Zahnriemen pumpe und bremsen rundum wurden gemacht hat aber nicht so viele extras steht auf speedline felgen vom 80er
Ist das Teil 800 wert ?

Typ44 ?

230 000 sind ja nun nicht viel fürn 5 Ender. 800 kann man nicht viel falsch machen. Haste ma n Bild?

EDIT: Wenn ich heute einen suchen würden, dann würde ich den Avant als Nullausstatter nehmen! Allein die Pumpe für die Niveauregulierung (hat meiner) wird in Gold aufgewogen, dann der ganze elektorotz wie Schiebedach, alles Quellen für die Ersatzlos entfallenen Teile. Hauptsache Avant und 5 Zylinder. Bis meiner wieder rollt wird noch was vergehen, kommenden Monat wird er entkernt, dann geht der Kopf zum Motorenbauer und das Fahrwerk wird neu gemacht.

mfg Lowrider

Zitat von Gurkensalat

Du bist Ingenieur. Das solltest du wissen, welchen Vorteil geringere Reibung hat.

Dass der Ölverbrauch höher ist, wird in den Medien natürlich nicht gesagt. Hauptsaceh, der Spritverbrauch ist schööööön niedrig.

Eben deswegen erschließt es sich nich für mich...

1Liter Öl. .. contra reibungsreduzierung

Wirtschaftlich ist das nicht
Ingtechnisch erschließt sich mir der Vorteil im bezug auf die nachteile auch nicht...

Du bist der maschbauer ich nur der bohrer...

In meinem bereich löst man reibungsreduzierung mit beschichtung oder exakt kontollierbarer schmiermittel aber auch weil es von der funktion und bedienung sowieso so verlangt wird...

Haben die kilometerweltmeister

Mercedes
Volvo
Yamaha
Harley
Bmw

Reibungsreduzierungen auf kosten des Ölverbrauchs?

Hab noch nichts davon gehört. ..