Der Thread rund ums Auto.

Zitat von Yuppi

nein
ich habe über Range Extender gesprochen

verbrennungsmotor macht per generator saft für e-motor

jaaa so funktionieren sehr große radlader u.a. auch

also was willst du da jetzt mit deinem amperaklops?

Zitat von scrap

aber wo ich mich wundere: wenn du eh zur miete wohnst, wieso pendelst du dann 100km am tag? nen umzug wäre viel billiger!

na ein glück hab ich weder kind, noch frau oder gar ein soziales umfeld
ein glück find ich an jedem beliebigen ort dieses landes 80qm warm für 400€
ach na ein glück kann man ebenso umziehen

selten hab ich eine aussage von dir so bescheuert gefunden

Zitat von scrap

unter 100km am tag, das sind 95% aller fahrten in deutschland.

woher stammen diese zahlen?
zweifel ich nämlich an

Zitat von scrap

keine ahnung die sollen wohl irgendwie ne schnellere sonderzulassung bekommen, interessiert mich aber auch nich so. ich find das nämlich auch nciht pralle, hab es nur vorgstellt weil gefragt wurde

ist mir an sich wurst obs dich interessiert
gehört halt zu deinem "themengebiet"
halt äußerst fragwürdig nen anhänger der mit ausreichend akkus hinten drauf locker ne tonne macht mit (angenommen) 120 höchstgeschwindigkeit an so nen zoe oder ähnliche fortbewegungsmittel zu hängen
oder reden wir hier vom aktuellen tesla?
so nen agrarhaken an nem wagen mit sportwagencharakter

Zitat von scrap

ich weiß ja nicht wie du das machst, aber ich mache sowieso alle 200km ne pause, das ist auch ziemlich vernünftig.

ich weiß nicht warum du einfach mal eben alle menschen über einen kamm schären kannst?
und nein ich mache nicht alle 200km ne pause - sofern ich die kleine nicht bei hab
es gibt autos, die sich so gemütlich fahren, dass man garnicht mehr aussteigen möchte

Zitat von Sternburg-Export

verbrennungsmotor macht per generator saft für e-motor

jaaa so funktionieren sehr große radlader u.a. auch

also was willst du da jetzt mit deinem amperaklops?

Zitat von Sternburg-Export

verbrennungsmotor macht per generator saft für e-motor

jaaa so funktionieren sehr große radlader u.a. auch

also was willst du da jetzt mit deinem amperaklops?

weil wir über Autos sprachen

und Opel war der erste mit sowas in einem Serienauto
für die großseirenherstellung

DU sprichst über autos im speziellen
ich rede über alternative antriebskonzepte im allgemeinen

irgendwann fahren wir alle wieder mit holzvergasern
gefüttert mit gutstem teak und mahagoni

aber für den Corsa kostet die Klappe 2500 euro

Zitat von Gurkensalat

Wieso ist das praxisfern. 10 Zellen raus, 10 neue rein, fertig. Ich hab doch nicht gesagt, dass ich genau dieses System von Better Place haben will

gut, wir werden also in zukunft viele hausfrauen sehen, die in stöckelschuhen ihr auto hochbocken, den 200kg schweren akku irgendwie ausbauen, das gehäuse öffnen, dabei noch ein eventuelles kühlsystem berücksichtigen, die zellen vom BMS trennen, die akkuzellen tauschen und die neuen zellen mit minimalen übergangswiderstand (wird vor ort eingemessen) und unter einhaltung aller VDE normen wieder einbauen, sind ja eh alles elektrofachkräfte.
du hast überhaupt keine vorstellung von dem was du schreibst oder? das ist nicht wie autobatterie einbauen. da DARF nichtmal stino kfz-meister ran.

Zitat von Gurkensalat

Ob ich nun die Erde metertief aushöle, um dort rieige Tanks reinzubuddeln, die bei bestimmten Temperaturen gehalten werden müssen, inklusive sämtliche Pumpensysteme, Zapfäulen, Bodenversiegelung, dass die Suppe nicht wieder ins Grundwasser läuft, etc. etc. etc.
Das ist also auch kein Grund.

es ist nen unterschied ob das ziel ist einen tank aufzufüllen oder einen tank automatisch aus- und wieder einzubauen und extern zu befüllen und den tank auchnoch umfassend durchzuchecken.

Zitat von Sternburg-Export

na ein glück hab ich weder kind, noch frau [..]
ein glück find ich an jedem beliebigen ort dieses landes 80qm warm für 400€

frau und kind kannste mitnehmen und aufm dorf gibts das überall, in brandenburg sowieso.
überleg dir mal was du so für mobilität verballerst, da wirste bei 300+ pro monat (eher 350+) rauskommen, wenn du realistisch alle kosten betrachtest.
von der zeit mal abgesehen

Zitat von Sternburg-Export

woher stammen diese zahlen?
zweifel ich nämlich an

kannste gerne, sagen aber zig studien unabhänig voneinander. hier z.B.:
http://www.google.de/url?sa=t&…BzQ&bvm=bv.53899372,d.Yms

so ab seite 76, ist aber ingeneurblabla....
in mopo länge hab ich es leider nicht.

Zitat von scrap

frau und kind kannste mitnehmen und aufm dorf gibts das überall, in brandenburg sowieso.

ja na klar gibts das überall
aber sicherlich doch

du scheinst von wohnen in brandenburg so viel ahnung zu haben wie du gurke in sachen elektrotechnik zutraust
meine alte findet natürlich auch überall nen job und oma´s und opa ziehen auch mit um zum babysitten
meine moppedkundschaft kann dann auch mal eben soweit fahren und ne halle bekomm ick da sicherlich auch so günstig

selten so einen scheiß gelesen
einen mehr auf der ignorierenliste...

bleib ma geschmeidig.
ich hab hier in dresden auch ma zu dem preis gewohnt den du hier beschreibst, ist alles machbar. darum gehts aber nicht.
deine "günstige" wohnung ist garnichtmehr günstig wenn du dafür durch die weltgeschichte fahren musst, dann is kohle futsch und zeit für die familiy auch.
das kannst du zwar gerne machen aber es ist weder ökonomisch noch ökologisch sinnvoll.
du beschreibst ständig wie "günstig" du mit deinem diesel unterwegs bist, merkst aber nicht das es viel günstiger wäre nichtmehr soviel rumfahren zu müssen, wieauchimmer das gelöst wird.

Zitat von scrap

gut, wir werden also in zukunft viele hausfrauen sehen, die in stöckelschuhen ihr auto hochbocken, den 200kg schweren akku irgendwie ausbauen, das gehäuse öffnen, dabei noch ein eventuelles kühlsystem berücksichtigen, die zellen vom BMS trennen, die akkuzellen tauschen und die neuen zellen mit minimalen übergangswiderstand (wird vor ort eingemessen) und unter einhaltung aller VDE normen wieder einbauen, sind ja eh alles elektrofachkräfte.
du hast überhaupt keine vorstellung von dem was du schreibst oder? das ist nicht wie autobatterie einbauen. da DARF nichtmal stino kfz-meister ran.

Och guck doch mal ein bisschen über den Tellerrand. Glaubst etwa, dass es keine schlauen Ingenieure gibt, die für genau diese Probleme auch Lösungen finden?

Außerdem: Genau diese Probleme hast du dann ja bei jedem E-Fahrzeug in gleicher Art und Weise. Die normale KFZ-Mechaniker dürfen da nicht ran...

Zitat von scrap

es ist nen unterschied ob das ziel ist einen tank aufzufüllen oder einen tank automatisch aus- und wieder einzubauen und extern zu befüllen und den tank auchnoch umfassend durchzuchecken.

Und der große Tank in der Erde muss wohl nicht befüllt und kontrolliert werden? Der Aufwand ist sicherlich geringer, das will ich gar nicht abstreiten, aber Elektroautos scheinen ja generell komplexer zu sein...

warum sollte man regelmäßig einzelne zellen tauschen? es geht hier ja nicht um reperaturen sondern um energieauffüllung. das macht garkeinen sinn.
und kfz schrauber dürfen an die standartteile wie bremsen und karosserie genauso ran.
nur der antriebsstrang ist tabu, der ist aber auch wartungsfrei.

und elektroautos sind garantiert nicht komplexer, aber die damit verbundenen veränderungen sind recht komplex.

sonen elektromotor hat nur 2 lager und ein bewegliches teil gegenüber haufen wellen, riemen, ventilen, pumpen vom verbrenner.

Was ich bei dem ganzen gesabbel um Elektromobilität interessant finde:

Seit Jahrzehnten gibt es Elektrofahrzeuge, 1910 sogar das Detroit Electric (Fahrzeug was es offiziell gab, Oma Duck fuhr auch eins ) und seit einigen Jahren kommen die Hersteller damit heraus und jeder hat das Rad neu Erfunden.

Audi hatte Ende der 80er einen Hybrid auf Basis des Typ44, BMW hatte auf der Expo einen 7er (oder war es eine Sonderausstellung in München). Warum ist auf diesen Grundlagen nichts passiert?

Dass hier auf der anderen Seite eine Lobby mit Millionen von Arbeitsplätzen und Milliarden von Umsatz steht darf man dabei nicht vergessen. Da stecken sehr mächtige Leute mit drin, die ihr Kapital in die fossilen Brennstoffe investiert haben.

Sicherlich wäre ein einheitlicher Standard machbar, sicherlich wäre auch Plug and Play für die Akkus machbar. Alles nur eine Frage der Zeit/Interesse. DIe ersten PC´s waren auch nur was für Hochbegabte, heute bekommt jeder Hinterhofschrauber ohne Vorkenntnisse son DIng zusammen geschustert.

mfg Lowrider