Der Thread rund ums Auto.

Zitat von Sternburg-Export

das liegt eher an der unterschiedlichen motorcharakteristik zwischen CR-dieseln und rumpeldüsemotoren

CR motoren haben meißt ne leichte anfahrschwäche
wenn se dann noch nen zweimassenschwungrad haben machts die sache nicht besser...

nen nicht ganz schließendes AGR setzt dem ganzen noch die krone auf

Glaub mir: Die PD-Motoren kriegst du mindestens genauso leicht abgewürgt wie die CR-Motoren.

Ich bin im Zivildienst ab und an den R4-Turbodiesel mit Wirbelkammer im T4 gefahren. DEN konnte man nicht abwürgen. 1. Gang eingelegt, Kupplung schnappen lassen, der Bus machte einen Satz nach vorn, der Motor lief weiter. Beim T3-Diesel war das noch extremer. Den konnte man in der Drehzahl so weit runterbringen, dass die Ladekontrolllampe anging

So einen T3 würde ich ja gerne mal fahren

Zitat von Simsonmatze.

Nun, ich fahr die Kisten beruflich und bei jedem Wetter. Ich finde, wenn man ca 70km Bundes- und Landstraßen (Schnitt 70) fährt sollte auch bei -15° der Motor relativ zügig Betriebstemperatur bekommen. Wenn er aber nach so einer Strecke immmernoch bei 70° rumdümpelt stimmt irgendwas nicht, von den Temperaturen im Innenraum ganz zu schweigen. Mittlerweile sind die Meisten Kollegen ohne Standheizung dazu übergegangen Kühlermasken zu basteln...
Und die T4 bekommste im 2. noch mit Standgas anfahren, mein T5 mit der 130PS-Maschine packt das oft nichtmal im ersten...

MfG

Matze

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Das wird dann wohl an deiner Fahrweise liegen, musst halt mal nen gang runter schalten...
man fährt ja meist mit möglichst geringer Drehzahl durch die Gegend, das macht man ganz unbewusst. Wenn so ein Motor mal bisschen höher drehen darf, dann gibt er auch ordentlich Wärme ab.

mfg Jan

Ich kann nich 70km im 4. Gang fahren... War schon nur der 5. von 6en.

MfG

Matze

der würde mir gefallen

nen diesel wird unter last eher warm als unter drehzahl
soweit bekannt?

mit drehzahl brauch ick meinem garnicht kommen
im 6. unter last fahren und er wird ruck zuck warm - trotz defektem thermostat

Zitat von Yuppi

So einen T3 würde ich ja gerne mal fahren

das zeugt davon, dass du noch nie einen gefahren bist

Zitat von Sternburg-Export

das zeugt davon, dass du noch nie einen gefahren bist

Richtig
Muss man mal ausprobieren

Zitat von Sternburg-Export

das zeugt davon, dass du noch nie einen gefahren bist

Ist geschmackssache
Die lenkung ist prima und das grosse lenkrad ein traum innen schön braunes Kunstleder und braunes Plastik gut sitzposition.
Aber der Motor ist lahm also richtig träge da hilft nichtmal richtig durchtreten kommt trotzdem kaum was
Trotzdem ist es ein schöner wagen ein oldi nix zum Rasen

Zitat von Sternburg-Export

im 6. unter last fahren und er wird ruck zuck warm

Das ist mit jedem Motor so.

Ohhhh nein

"Opel drosselt Produktion
Opel drosselt wegen gesunkener Nachfrage für den Kleinwagen Adam die Produktion in seinem Eisenacher Werk.
„Thüringer Allgemeine” und „Thüringer Landeszeitung” berichteten unter Berufung auf den Betriebsrat, dass im Oktober sieben Tage Produktionsstopp über verlängerte Wochenenden vorgesehen seien.
Vom Unternehmen war zunächst keine Bestätigung zu bekommen. Im August hatte Opel noch acht Millionen Euro in die Lackiererei für zweifarbige Versionen des Adam investiert. Das zu Jahresbeginn gestartete Modell wird ausschließlich in Eisenach gefertigt. Nach früheren Zahlen waren von Januar bis Ende Juli 41 000 Adam in Eisenach vom Band gerollt."

so schnell wie der größte teil der benzenger warm werden hab ick da noch nich drauf geachtet obs bei denen auch so is

der locus von meiner holden braucht keinen km und streht bei 75° (und dem fahrer bereits der schweiß auf der stirn)