Zylinder mit Bleizusatz einfahren?

Ich kann euch ja mal zeigen was passiert wenn ihr es weglasst wo es eigentlich hingehört:
In nem Volvo 145:

Zitat von s50b2e

Deine Abgase vonne Knarre wohl nich?

Und war nur an Anmerkung mehr auch nicht,Abgase die bei mir aus dem PKW Auspuff kommen sind mir egal.

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Zitat

Seit 2000 ist verbleites Motorenbenzin in der EU verboten (siehe Entwicklung der Ottokraftstoffe). Lediglich Flugbenzin darf noch verbleit werden. Der Zusatz „bleifrei“ wird in den Sortenbezeichnungen aber noch mitgeführt.

Wikipedia

Eines der wenigen Gesetze der EU die einen Sinn haben.

Ich müsste sogar noch 23 jahre alten VK88 verbleit im keller stehn.
Sind zwar nicht ganz 20Л drin, aber hauptsache man hats

aus "Fachkunde Fahrzeugtechnik"

"MTB als Klopfbremse
Er kann durch seinen hohen Oktanzahlbereich von ROZ 110...115 die Gesamtoktanzahl erheblich beeinflussen. Durch seinen niedrigen Siedepunkt von 55°C wird die Klopffestigkeit des Kraftstoffes besonders im unteren Siedebereich verbessert. Zumischung ca. 10% ... 15% zum Kraftstoff."

Kann da (leider) nix zum thema Schmierwirkung oder ähnliches finden.

Heißt aber am ende dennoch - wer keine extreme Verdichtung fährt oder sehr spät zünden möchte kann und sollte darauf verzichten.
In dem WIKI Artikel stand auch drinn, dass es dazu verwendet wurde um den Kraftstoff auf das ROZ94-Niveau (etwa Super) zu verbessern. Und ist ja derzeit der Standartkraftstoff an deutschen Tankstellen.

Du wirst da auch nichts zur Schmierung finden, weil ein Kohlenwasserstoff mit 8 Kohlenstoffatomen noch keine Schmierung in dem Sinne erreicht. Diesel liegt bei rund 16 C-Atomen und ist schon merklich schmierig, aber noch immer kein Schmieröl im eigentlichen Sinne. MTB ist einfach viel zu dünnflüssig zum schmieren.

Soll es ja auch nicht, es soll ja auch nur die Verbrennungsgeschwindigkeit verringern...

Eisenkarbonyl

ich lösch jetzt nicht schonwieder