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Quelle AKF
Die lange Seite der Schraube in Richtung Kontaktfahne einbauen.
Rüste lieber gleich auf den Bremslichtschalter beim Fußhebel um.. die 10€ sind's wert, nie wieder nachstellen zu müssen.
Dazu muss aber der Motorschuh bearbeitet werden...
Aber auch das sollte kein großes Hindernis darstellen.
Einfach 2 Löcher nebeneinander (Bohrer so wählen, dass die Halterung des Schalters da durch passt) und die Stege mit der Feile glatt schleifen.
Funktioniert auch wenn der Motor eingebaut ist und dauert vielleicht eine halbe Stunde.
mfg
Rüste lieber gleich auf den Bremslichtschalter beim Fußhebel um.. die 10€ sind's wert, nie wieder nachstellen zu müssen.
Geniale Idee 
Der TE kommt nicht mit dem einfachen Kontakt klar, und dann son Vorschlag.
warum denn umrüsten????
der Kontakt in der Nabe funktioniert doch auch sehr gut.
1. zusammenbauen so wie es oben im Bild sichtbar ist.
2. Bremse einstellen.
3. Dann drehst du den Kontakkt bis er schließt - Bremslicht geht an
4. Kontakt mit gefühl zurück drehen - Bremslicht geht aus
wenn es richtig gemacht ist kommt nach etwa 5 mm bis max. 10 mm Pedalweg das Bremslicht - jedoch spätestens wenn du den Druckpunkt der Bremse im Fuß spürst.
Im Straßenverkehr ist es wichtig, dass das Licht brennt wenn du Bremswirkung spürst.
Der "Ovale" Kopf muss mit der einen Seite möglichst nah an die Kontaktfahne von der Bremsnocke sein, damit das Bremslicht auch bei sanften Bremsen funktioniert (so habe ich es jedenfalls gemacht!)... Die Fahne sollte auch nicht korrodiert sein, aber da sollte wohl klar sein :>
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