Hilfe bei Alarmanlage

Wieso hast du 3 Kabel übrig? (welche 3) - Eigentlich bleibt doch nur das Kabel für den Fernstart übrig...
...oder hast du jetzt den Anschluß für den Lautsprecher (Sprachausgabe) mitgezählt?

Hey Leute ich habe auch vor mir diese Alarmanlage zu holen und habe für mich mal den Schaltplan von Her Moser dafür abgeändert.
Ist das ganze so richtig ? Ich hoffe mir ist keiner böse das ich diesen einfach genommen und drübergeschrieben habe

gruß christian

"Zündungs-Plus" kommt auf Klemme 15/51!!! (DC!!!!!!! => "Zündung ein" oder auch "geschaltet Plus" genannt)
(Das Kabel überwacht, ob die Zündung unbefugt eingeschaltet wird)

Sonst kann ich für meinen Teil keine Feller erkennen. (ungewöhnliche Farben, die du da verwendest)

Hi Leute,
Ich habe ein kleines Problem bezüglich meiner Alarmanlage.

Ich kann mit den Farben so rein garnichts anfangen.
Auch beim Schaltplan dazu stimmt keine Farbe.
Vielleicht hat wer eine Idee.

Meine denken bisher :
Rot= +
Schwarz= Masse
Blau= Motorstart
Die beiden gelben wahrscheinlich Blinker
Aber dann hört es auf....

vielleicht könnt ihr mir helfen ?

gruß christian

edit:
Hier der mitgelieferte Schaltplan

Edit2:

Ich glaub ich habs dank diesem Schaltplan :

so sieht es fertig aus :

Ich glaube du hast Rosa und Grau bei der Zündunterbrechung vertauscht.
Laut deinem zweiten Schaltplan geht Rosa ans Zündschloss und Grau an die Zündspule.
Du hast es genau umgekehrt eingezeichnet.
Kann auch unwichtig sein aber ich würde es zuerst einmal exakt so nach Schaltplan machen.

Gruß Stefan

Richtig beobachtet! Es wurden pink und grau vertauscht...

2 gelbe = Blinkeranschluß, 1x für Blinker links und 1x Blinker rechts
rot = Dauerplus (Batterie)
schwarz = Masse
orange bzw braun = "Geschaltet Plus" (Klemme 15/51 am Zündschloß)
blau = Anlasser/E-Start (nur bei Anlasser, sonst abisolieren und "hängen" lassen)
pink = zum Zündschloß *
grau = zur Zündspule *

*) Ziehe am Zündschloß das zur Zündspule führende Kabel ab. Jetzt klemmst du grau an das abgezogene Kabelende und pink kommt an den frei gewordenen Kontakt am Zündschloß.