44xxx - @ Dortmunder Simsonschrauber

Moin

@ Norsa
Hoffe die Schwalbe rennt jetzt

War ein netter Nachmittag bei dir. Denke mit dem Rennschlitten lederste jetzt alle ab

Vossi las die Null vor dem Komma weg dann passt es. Die dicke soll die Temperatur abhalten also sollte eine reichen.

Nochmal etwas zum Oldtimer Treffen in Iserlohn, oder kurz davor von Dortmund ausgesehen:-)

Hier ein Video , es ist dort echt super und auch wir hätten mit unseren DDR Mopeds die Show im Kasten.

http://www.youtube.com/watch?v=353iX6o4fcs&translated=1

Vossi las die Null vor dem Komma weg dann passt es. Die dicke soll die Temperatur abhalten also sollte eine reichen.

Ok, habe ich geändert.

Kann es denn sein, das sie durch 2 dicke Dichtungen langsamer fährt als normal ?

Gruß
Vossi

PS. Sven macht gerade ne Probefahrt mit seiner Duo

Kann ich mir nicht Vorstellen das du es beim Duo bemerkst

@ Timster,

man nehme nie einnen von der gegnerischen Versicherung gesponsorten Gutachter. Immer einen Loyalen, Freien Gutachter nehmen. Iss besser für die eigene Kasse. Hab ich bei dem Twingo auch gemacht. Der gesponsorte rechnet das immer für seine Versicheurng.

Glück auf!

Marko

Mahlzeit!

@Vossi: Die Länge und Beschaffenheit des Ansaugtrakts macht beim Zweitakter viel aus, speziell zwischen Vergaser und Zylinder, aber auch in geringerem Maße die Ansauggeschichte vor dem Gaser. Manche Mofas konnte man wohl frisieren, wenn man den Gaserich näher an der Zylinder gebracht hat (extrem langes Zwischenstück -> kürzen).

Also, eigentlich gehört das am Zwischenflansch so: Direkt am Zylinder nur eine dünne Papierdichtung, zum Vergaser hin entweder eine dicke Hartfaserdichtung (ca. 2mm) ODER ein etwa 4mm starkes Kunststoffzwischenstück, das dann aber mit je einer dünnen Papierdichtung auf jeder Seite.

Manche schwören auf die Hartfasergeschichte, weil sie sich besser anpaßt und besser dichten soll (speziell bei verzogenem Flansch), andere mögen das harte Zwischenstück lieber, weil sich da der Flansch erst gar nicht verzieht. Ich gehöre zu letzteren, ist aber eine Glaubensfrage. Mein Glaube gebietet es auch, die Papierdichtungen beim Einbau etwas anzufeuchten (Zwotaktöl, Gemisch oder auch Wasser).

Timster: Doch verzogen? Hm, mal sehen was da kommt, noch nichts voreiliges unternehmen oder gar kaufen. Wer weiß, wie viele 1000 Kilometer hier auf huckenkrummen, gerissenen Rahmen ohne Probleme abgespult worden sind und noch werden...
Im Notfall dauert das Umschreiben der Papiere fast länger als das Umbauen des Rahmens, ist ja alles zugänglich. Meistens macht man dann noch so 2000 andere Kleinigkeiten mit, so daß man bei einem ganzen, strammen Schraubernachmittag rauskommt. Die letzten, eigentlich total unwichtigen, 17 Kleinigkeiten verzögern dann wegen fehlender Teile den Aufbau um ca. 2 Wochen...

Die erste Adresse wegen eines Rahmens im Bedarfsfalle wäre Orti, vielleicht hatter was im Angebot, vielleicht auch nicht... Kontakt bei Bedarf.

@all: Ausfahrten.... ja, erst mal sehen, was morgen früh die Arbeit bringt. Wenn ich dann wieder mit der Maloche synchronisiert bin, sehen wir weiter.

Und jetzt:

GlückAuf!

MacHeba

Timster .: wenn dann haste im schlimmsten falle dein obergurt versogen und GAAAANZ evtl die schwinge was ich aber nicht glaube! obergurt tauschen ist na sache von ner halben stunde und fürnlaien gut zu machen! keine bange ne simme ist rubust stell se erstmal wieder gerade hin mit schutzi usw dann siehst das erst richtig!

gruß andré

So, die fehlenden Teile sind wohl angekommen.
Das heißt ich mach mich nach Feierabend in die Garage, hoffe das alles passt und das ich nu aber mal flott fertig werde
Wenns klappt kommen Bilder :))

zum letzten mal an alle^^

IN DER NACHT VOM 27.6.2009 auf den 28.6.2009
feier ich meinen 23 ten geburtstag...
und
HIERMIT LADE ICH EUCH ALLE DIE DAS HIER LESEN RECHT HERZLICH EIN MIT ZU FEIERN
( ALLE auch die mich noch nicht persönlich kennen sowie als auch unsere "neuen" in der runde :-D)
geboten wird natürlich
FREIBIER is kla...
essen vom grill oder offenem feuer
Höchst wahrscheinlich live musik von ner ziemlich unbekannten aber doch sehr geilen Rockabilly Capelle hier aus dem ort...
Gute stimmung
schlafmöglichkeiten so wie als auch zeltplätze
jeh nach wetter lage ist sogar die umstrickung zu POOL party möglich..zumindest ist der vorhanden *G*(19°C heute gemessen )

natürlich feier ich hier bei mir
foshöller 13
59558 lippstadt

Also ich hofe ihr kommt alle zahlreich dann lassens wir mal richtig krachen!!!

so wisst ihr all bescheid^^

schüss
andré

MacHeba

Zitat von Mac Heba

Mahlzeit!

@Vossi: Die Länge und Beschaffenheit des Ansaugtrakts macht beim Zweitakter viel aus, speziell zwischen Vergaser und Zylinder, aber auch in geringerem Maße die Ansauggeschichte vor dem Gaser. Manche Mofas konnte man wohl frisieren, wenn man den Gaserich näher an der Zylinder gebracht hat (extrem langes Zwischenstück -> kürzen).

Was passiert den eigentlich, wenn Ich das zwischenstück weglasse Zylinder bis Vergaser ?

Gruß
Vossi

Theoretisch dreht das Motörchen dann höher

Aber ich glaube, dass passt garrnich, oder?

Kennst nich die ganze Tuner...mit ihren M 1351 Motor oder so?:D Haben alle den EK gekürzt, wenn das ding drehn soll!

@Koko...ja neee...später! Aber Treffen bei Karl um 9 wär schon besser!^^ Aber wir können ja warten, bis um 10 oder was...is ja latte!

Hi,

hat jemand von euch eine Schwalbe zu verkaufen ?

Mein Arbeitskollege hat eine Bekannte, die sich eine zulegen möchte. Ob /1 oder /2 ist egal. Papiere sollten vorhanden sein.
Technisch sollte sie einwandfrei sein. Auch optisch ansprechend. Also keine " Ratte" oder so .

Wenn jemand was anzubieten hat, bitte PN an mich.

Gruß
Stephan

PS: wo kann ich in Dortmund Räder einspeichen und zentrieren lassen ?????