Momentan gibt es für die M53 nur das große Schaltrad mit 38 Zähnen.
Normalerweise ist es aber feiner verzahnt.
Nun meine Fragen:
Ist das 38Z tatsächlich vom M53 oder vielleicht das vom M54?
Falls es beim M53 zwei Varianten gibt,welches wäre denn der passende Gegenpart (Festrad 2. Gang)?
Zahnradpaarung bei M53??
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Mensch Tacharo....
Das Du mal was fragst...
Ich denk, Du hast schon alle Motor bzw. Getriebetypen auf`m Tisch gehabt.Natürlich ist vom M531 der zweite Gang feiner verzahnt wie du auch aus dem Überstzungsverhältnis erkennen kannst.
bei 3-Gang-Getriebe:
1. Gang 4,40:1
2. Gang 2,23:1
3. Gang 1,55:1
bei 4-Gang-Getriebe:
1. Gang 4,40:1
2. Gang 2,44:1
3. Gang 1,80:1
4. Gang 1,55:1Wie jetzt die Zahnradparung genau ist, kann ich erst mitteilen, wenn ich irgendwann mal aus dem Krankenhaus raus bin und wieder in meine Werkstatt darf.
Im übrigen wird auch gerne das Dreiganggetriebe mit der Vierganghohlschaltwelle kombiniert und dann ein längerer Vierter gang draufgeschlossert.
Voila: Fertig ist ist das SR80 ECO getriebe...Aber ich bin mir sicher, das Du mittlerweile durch Suchen die entsprechende Zahnradpaarung schon herausgefunden hast....
Im übrigen ist mir nicht bekannt das es zwei M531 getriebevarianten geben soll...
Gruß Lowtech
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er fragt aber wegen nem M53 und du erklärst M5x1
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er fragt aber wegen nem M53 und du erklärst M5x1
Mensch...
Klasse....
Das ich darauf nicht schon fast selbst drauf gekommen bin...Und??? Hast Du Dir dann auch mal die mühe gemacht und mal alle daten der M5XXX Reihe verglichen???
Es sei denn, er möchte die Daten alten motorenserie haben....
Dann hätte ich natürlich quark geschrieben...Gruß Lowtech
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naja ist doch sinnlos, wenn du total vom Thema abweichst...
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Mimimimi.....
So... Ich denke, ich hab da was gefunden....
Und anstelle was Sinnloses zu posten, hättest Du auch in der Zeit selbst mal suchen könnenhttp://www.mc-jahnatal.de/docs/2011/trss2011b.pdf
Viel Spaß damit...
Gruß Lowtech
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Ruhig bleiben, es wurde nur darauf hingewiesen, mehr nicht.
Es sei denn, er möchte die Daten alten motorenserie haben....
Dann hätte ich natürlich quark geschrieben...Gruß Lowtech
Gruß
René
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Alles Easy...
Gruß Lowtech
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Sollte ja auch niemand angegriffen werden...
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Leute gibts...
Da gibt man zu verstehen das jemand nicht richtig gelesen hat und wird dann auch noch dumm angemacht
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Ist jetzt auch latte.
Der Fehler: sausewind hat zwar das richtige auf die rechnung geschrieben,aber das Falsche geliefert
38 Zahn ist das Richtige für den M53
,aber geliefert wurde ein 28er. Da ist es kein Wunder,daß nichts passt. Wenn ich nun aber gleich die Zähne beim alten Schaltrad gezählt hätte,wäre ich auch gleich drauf gekommen.
Ich war nur so perplex,daß ich da gar nicht drauf gekommen bin.Lowtech: Auch wenn man Motoren macht,hat man nicht alle Zahnpaarungen im Kopf
Und das Problem war halt,daß ich beim M53 dann logischerweise nichts entsprechendes gefunden habe -
Das ist natürlich sehr Ärgerlich...
Persönlich kontrolliere ich eigendlich auch immer nur den Lieferschein und ob zumindest optisch alles da ist...
Leider bin Ich wie schon geschrieben, derzeit ein wenig eingeschränkt, was Daten und Fakten angeht.
Wobei, auf die aussage mit dem SCHALTRAD hätte ich ja auch kommen können...
Aber.... Wie sagte mein Professor damals noch: "Man muß und kann nicht alles wissen, man sollte nur wissen wo es steht...."
Zu guter letzt hast Du es ja dann auch so herausgefunden....
Vielleicht wäre es auch mal sinnvoll hier so nen Thread einzubinden, wo ausnahmslos alle Getriebearten aufgelistet sind.
(Auch Fünfgang und so...)Da ich heute mal wieder selber gemerkt hab: Wenn man keinen Zugang zu den eigenen Archiven hat, ist das heraussuchen von Spezialitäten meist schwer..
In diesem Sinne...
Gruß LowtechGruß Lowtech
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