Hilfee!!! SR50 Motor klackert!!!

Zündung eingestellt?

kling metallisch,nicht das es der Schlüssel ist,der auf dem Trittbrett liegt

zu wenig infos man müßte selbst daneben stehen

War der Zylinder denn demontiert?

Vergaser auch richtig eingestellt?

Quetschmaß kontrollieren.

1,5 mm Lötzinn zu einem 'L' biegen und das Quetschmaß des Zylinders ( Zylinder Zylinderkopf) messen.

MfG

Kolbenringe?
Wie lange ist der vorher Motor gelaufen mit dem kolben und Zylinder?

Man kontrolliert die Quetschkannte folgendermaßen:
Durch das offene Kerzenloch wird ein abgewinkeltes Stück weiches Lötzinn so eingeführt, dass es an der Zylinderwand anliegt.
Nun wird per Kickstarter der Motor bewegt so, dass das Lötzinn zwischen Kolben und Zylinderkopf zerdrückt wird.
Danach kann man das Lötzinn wieder entnehmen und dessen Stärke an der zusammengedrückten Stelle messen.
Die Quetschkannte sollte zwischen 0,8 und 1,2mm stark sein. Idealwert ist 1,0mm.
Nun wird die Messung über Kreuz 4 mal wiederholt, da die Zylinderköpfe in der Regel nie perfekt mittig und gleichmäßig montiert werden.
Wenn die Quetschkannte zu gering ist und unter 0,8mm liegt so kann man sich mit einer zusätzlichen Zylinderfußdichtung aushelfen.
Sollte die Quetschkannte größer als 1,4mm sein so muss der Zylinderkopf abgeplant werden.

VORSICHT: Bei zu geringer Quetschkannte ( <0,8mm ) droht eine Überhitzung des Zylinders und die Klemmgefahr steigt!




Aus der Langtuning Abstimmungsanleitung




MfG

Und dann sollen einfach neue Kolbenringe helfen?
Ich würde dir empfehlen Zylinder schleifen+ neuen Kolben aber kontolliere erstmal das Quetschmaß.
War das Zylinderkit nach 5000 km schon verschlissen weil du die Kolbenringe gewechselt hast?