Kolbenklemmer nach Vollgasfahrt

Zitat von Fritt3n

Und dass mit dem "freiklemmen" ist eigentlich nur bei richtig aggressiven, hochdrehenden Motoren der Fall, wo die Kolbenausdehnung durch die Hitze extreme Ausmaße annimmt, ganz sicher aber nicht beim Trabi/Simme.

Du ich kann es dir nur so weitergeben wie es mein Vater gesagt hat.

MfG

Jetzt geht das schon wieder mit dem Freiklemmen los... Wenn es klemmt ist irgendwas Scheiße, das war schon immer so und wird immer so sein.
Wenn es nach dem Klemmen besser läuft war es vorher eben noch beschissener.

Dein Luftfilter ist aber noch original, oder? Und ist der Auspuff mal ausgebrannt worden?

war früher Gang und Gebe und wurde sogar provoziert... Heute macht das aber kaum noch jemand

Früher war ja auch alles besser. Was die damals alles konnten! Das waren noch Zeiten...

Zylinder und Kolben mit feinem Nassschleifpapier nachbearbeiten.
Dann nochmal etwas fetteres Gemisch rein und kurzzeitig Vollgas. Die Vollgasstrecke dann nach und nach erhöhen. nach 50-100km sollte dann alles ok sein.
beim Bing empfehle ich eine 70er Hauptdüse.
Oder die nadel einen höher hängen.

Beaver quatsch doch nicht, das steht so sogar in Literatur...

Zitat von Aljoscha

Beaver quatsch doch nicht, das steht so sogar in Literatur...

600er

Zitat von Aljoscha

Beaver quatsch doch nicht, das steht so sogar in Literatur...

Dann bitte angeben...
Und NEIN, 60-70 Jahre alte Zweitakter mit einer Literleistung von 30-50 PS sind kein Maßstab, an dem sich heutiger Motorenbau messen sollte.

Zitat von Aljoscha

Beaver quatsch doch nicht, das steht so sogar in Literatur...

War in den 60ern aber auf die Rennsemmeln bezogen...
Inzwischen sind 50 Jahre vergangen