Also ehrlich mit 90cm³ sollte 100km/h doch wohl kein Problem sein..?
ich schaffe mit einem MRS 70/4 , 19er Amal, 5-Gang, 16er Ritzel, Vape und AOA3 echte 103 km/h.
Du hattest gesagt das du selbst auch ein 5 gang Getriebe hast. Ich denke nicht das du große Probleme haben solltest diese zu erreichen.
Mit richtiger Abstimmung vorrausgesetzt.
90ccm was könnt ihr empfehlen
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Bei den meisten 90ern / 85ern gehts aber nicht um maximale Höchstgeschwindigkeit, sondern um ordentlich Drehmoment.

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Bei den meisten 90ern / 85ern gehts aber nicht um maximale Höchstgeschwindigkeit, sondern um ordentlich Drehmoment.

[Klugschiss] Um ordentlich Drehmoment geht es hoffentlich IMMER, sonst wär ein 90er unnütz und man könnte sich mit einem 50er begnügen! Du meinst sicher, dass es darum geht, bei welcher Drehzahl sich dieses zu erkennen gibt, woraus letzendlich die Motorleistung resultiert. Ein guter 50er kann einen guten 90er in der Leistung schlagen, denn gut heißt nicht "maximale Leistung" sondern "auf den Einsatzzweck angepasst". [/Klugschiss]
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Ok, ich formuliere es um:
Bei einem 90/85er geht es in den meisten Fällen darum, ordentlich Leistung in einem gut fahrbaren und nicht zu spritfressenden Bereich zu haben. -
hey
also ich will nen 85/90 weil hubraum is durch nichts zu ersetzen
verbrauch ist mir egal weil ich allgemein immer sehr sportlich fahre
geht nur darum um ordentlich leistung und auch drehmoment zu haben
( weil ich zurzeit nen 60ger fahre der gute 90/95 macht aber auch mal 100wenn alles gut ist
aber daber quält er sich sehr und ich denke der 85ccm wird da weniger probleme haben
deswegen ein 85/90
mfg -
Schau doch mal bei RT nach da gibt´s den S95 L auch als Zylinderkit.
Der soll massig Drehmoment haben und 125Km/h schaffen . Ist mir gerade so eingefallen... -
Da brauch er aber auch die 48mm Hubwelle.
Die Kostet ja schon 200€ alleine. -
Frag BFT
der baut einen extrem geilen 85 iger
mit 16 PSHi,
hast du Informationen die andere evtl nicht haben? Er hat 2K und 4 K im Angebot und von denen kommt meines Wissens keiner auf 16 PS.
Trotz alledem kann ich dir BFT ebenfalls ans Herz legen. Ganz generell würde ich von starren PS Angaben abrücken denn es muss alles auch fahrbar sein.Danke Björn.
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Hey Peter, die angabe von Yuppi ist schon korrekt. da du aber was drehmoment lastiges wolltest hab ich dir den garnicht erst angeboten
der ist schon recht sportlich
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Wie wird er denn ausgeliefert?
Angegeben war meiner zum Zeitpunkt des Verkauf mit 16er BVF originalem Luftfilter und originalem Auspuff. Oder willst du jetzt die Steuerzeiten wissen? Wenn ja Benutzt die suche.
Ausgeliefert wurde mein S90 Eco glaube mit einer aufgebohrten 75er HD im 18er BvF, AOA 3 hatte ich mir selbst gebaut .
Läuft aber auch mit Bing und 75er HD oder 16er- 20er BvF und Orginalauspuff bis AOA 3 oder RT A4 und A6.Sprich, man kann am S90 Eco fahren, was man grade da hat, sollte nur gescheit zueinander passen. Ich empfehle aber,
nen 18er Gaser (z.B. RVFK 18 ) und AOA 3. Macht laut meinem Tacho, 5-gang und 16er Ritzel 90 Km/h, was 99Km/h entsprechen sollte.Ist mir neu das der Zylinder jetzt mit 18er Angeboten wird. Muss ich gleich mal gucken
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Hi,
hast du Informationen die andere evtl nicht haben? Er hat 2K und 4 K im Angebot und von denen kommt meines Wissens keiner auf 16 PS.
Trotz alledem kann ich dir BFT ebenfalls ans Herz legen. Ganz generell würde ich von starren PS Angaben abrücken denn es muss alles auch fahrbar sein.Setz dich mal mit Thimmy in Verbindung
der hat diesen Zylinder
und nächstes Jahr stellt er ihn vielleicht mal auf den Prüfstand in Bernau
Aufjedenfall hat er beim 1/4 Meile Rennen einen 90 iger Eigenbau geschlagen
und den 90iger von RZT hätte er erst auf einer etwas längeren Strecke schlagen könnenaber wie gesagt
sprech Vinnie und BFT an
und dann musst du selbst entscheiden
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ja ich bin dabei

habe schon sehr gute und viele angebote
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