Nabend, ich habe mir ein Stück alu zurech gemacht und den Auspuff dann an der Aufnahme für den Dämpfer mit befestigt.
Für das Motorgehäuse habe ich mir Blechstücke zurecht geschnitten und diese dann mit einem Karosseriekleber verklebt.
Neuaufbau Simson S51 1-4B
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Besser ist, du änderst die Halterung nochmal, bei der Bewegung, die die Schwinge macht reißt dir das Krümmergewinde ruckzuck ab, wenn dein Hinterrad einfedert macht der Auspuff mit und auch der Krümmer und dann kommt ja schon der Zylinder und dort ist schluss mit Bewegung...
soll ja auch ne Weile halten, das gute Stück
Ich wünsch dir, dass der Kleber die Temperaturen vom Motor aushält, aber damit kennen sich andere besser aus, bzw. liest man hier ja öfter was von Flüssigmetall oder JB-Weld, währe die Option dannach.
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so ganz schick
aber was mit dem tank und seitendeckel warum sieht der lack so komisch aus
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Was spricht gegen den originalen Auspuffhalter ?
Was mir noch auffällt:
Das Isolierband um das Kabel ist sicher keine Dauerlösung, das löst sich mit Wärme und UV schnell auf und wird dann unansehlich !
LG jubifahrer
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um den kleber mache ich mir keine sorgen
der wird halten =) das mit dem Auspuff muss ich dann nochmal in Angriff nehmen, danke für die Info.Der Lack wirkt denke ich mal durch die Lichteinstrahlung so "komisch"
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Ich denke mal das sieht so aus wegen Sprühlack
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Das Kabelisolieren mittels Iso-Tape ist eine sehr gängige Methode.
Bei der richtigen Wahl des richtigen Tapes hälts ewig.Gesprühter Lack ist ja erstmal völlig normal.
Ich nehme nur an, dass es mit Dose gemacht wurde.
Hast evtl. zu dünn lackiert, zu wenige Schichten, kein Klarlack.
Mit der Dose kriegt man bei solch kleinen Flächen durchaus sehr gute Ergebnisse, da sieht man den Unterschied zur Pistole nicht.
Wenn man weiss wie
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