Blinker!....

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    Das heißt ? Was musstest du austausch?
    Wie gesagt ich bin schrauber-frischling. :D

    Finde Özil:
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    :) :) :) :) :):doofy: :) :) :) :) :) :) :)
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    .......wenn vorher alles i.o. war kann es am Leuchtmittel oder an einem Steckkontakt liegen ..............

    Wenn bei einer vernünftigen 12 Volt Blinkanlage ein Birnchen durchbrennt, wird die Blinkfrequenz erheblich schneller.
    Wenn bei ner 6 Volt Simson Blinkanlage ein Birnchen ausällt, oder die Kabelverbindung, passieren komische Sachen 8|
    Wenns keine Birne ist, schnappste dir nen schaltplan und verfolgst einfach die leitungen :rolleyes:


    Alda, was isn das für ne Sig :auslachen:

    Lehmannfan :juchuu:

    Schalter prüfen und diese verflixten Kabelschuhe.
    Wenn das Kabel, also das Kupfer schon schwarz ist, haste zwischen Kabel und Schuh nen Übergangswiderstand.
    Laut Multimeter ist scheinbar Durchgang da, aber für Leistung reichts nicht.


    Dieses säurehaltige Kontakt 60 ist top, aber lieber nicht dierekt in den Zündschalter sprühen.


    Der Unterschied zwischen rechts und links ist einzig die Schalterstellung und ab Schalter andere Kabel zur Birne und von der Birne wieder auf Masse => auch mal Masse der Blinkerchen prüfen und sicherstellen.
    Also es kommt + vom Schalter zur Birne und nach der Birne über das zweite Kabel wieder auf - Masse.

    Lehmannfan :juchuu:

    3 Mal editiert, zuletzt von chris78 ()

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