16N3-11

Hey,

ich hatte meiner Kr51/1S mal den 16N3-11 gegönnt, weil der ja angeblich besser sein soll für das gute Stück. Also Angebaut und reingetreten. Sie läuft aber vieeeel zu fett. Der Choke schließt richtig. Wenn ich an der Umluftschraube drehe höre ich kaum einen Unterschied, weil das Standgas so niedrig ist.

Ich bekomme außerdem diese Plombe nicht ab, wo die Leerlaufgemischschraube unter ist.

Und in wie ist das gemeint 4. Kerbe von oben ? Da sind so viele Kerben, ich weiß nicht wie man die zählen soll

Was bringt eigentlich die Verstellung der Kerben ?

Das war mir auch klar, ich meine nur, die Kerben sind nicht oben am Stumpfen ende der Nadel, sondern eher mittig

Oben ist ein kleines Plätzchen mit einer langen dünnen Feder, die durch den Gasschieber gesteckt wird und erst dann kann ich das Plättchen einhängen.

Es ist verwirrend weil es anders als beim alten Vergaser ist ... Deshalb wäre es hilfreich zu wissen in welche Kerbe ich sie von unten hängen muss.

Darf man die Plombe überhaupt abmachen ?

Ich werd mal versuchen ihn nochma einzustellen. Hatte mich nur gewundert, weil die ja nicht einfach so verplombt werden

Aber in dem Simson Video wo der Typ den Vergaser einstellt nimmt er ja auch die Plombe raus, von daher

Soo, ich musste den Vergaser wieder abbauen, weil die Plombe mit Kunststoff vergossen wurde.

Ich hab mal vorsichtig mit dem Akkuschrauber reingebohrt, bis unten hin ist alles voller Kunststoff und mit dem Schraubenzieher bekommt man nix, aber auch nix raus weil das alles sooo fest ist.

Ich muss das mal richtig aufbohren lassen, vorher geht nix -.-

Zitat von SIMSON-Fan

Die kann mit einem Spitzen Gegenstand rausgehebelt werden und da bohrt mann nicht dran herum

Hab ich alles probiert, das ist regelrecht vergossen!

Könnte mir einer bitte in einer exakten Reihenfolge erklären wie ich vorgehen muss und was ich beachten muss ?
Wenn ich ihn einstelle läuft er immer zu fett ...