Simson säuft immer wieder ab

Zündzeitpunkt auf 1,4mm vor OT?

zzp muss bei 60/4 meistens auf 1,6mm v.ot

das absaufen ist eigentlich nen problem mit dem vergaser, und dessen einstellung.

hast du nen nachbau genommen?? wenn ja da musst du den schwimmer immer einstellen, habe es noch nie gehabt das der auch nur annähernd gestimmt hat...

Rieche doch mal am Getriebenöl, ob es nach Sprit riecht.
Schließt der Choke richtig?
Mfg

klingt eigentlich eindeutig nach defektem schwimmernadelventil, das das tröpfchenweise durchlässt, oder sich dort irgendwie bisschen dreck angesammelt hat, der das snv am kompletten schließen hintert.

viel mehr kann das eigentlich nicht mehr sein.

sonst stell dich schwimmer mal minimal auf früher schließend, manchmal hilft das auch, und wenn er dann immer noch vernünftig läuft, und das kerzenbild stimmt, ist dann auch alles schick

Hallo Leute,
da ich fast das selbe Problem habe wollte ich keinen neuen Thread starten.
Will mich erstmal kurz vorstellen:
Mein Name ist Eddy und ich bin 26 Jahre alt. Habe mit 14 angefangen eine Simson zu fahren. Doch dann geriet das ganze in vergesenheit.
Seit einem Monat bin ich wieder stolzer Besitzer einer Simson S51/1. Leider mit Mängeln. (benötige noch einen Kombischalter (Licht, Blinker Hupe), bitte um ein Angebot)

Jetzt will ich die Simson wieder ordnungsgemäß aufbauen. Leider kenn ich mich kein bisschen damit aus. Handwerklich begabt bin ich ja, hab aber angst die Simson komplet lahm zu legen.

So jetzt zu meinem Problem:
Vergaser ist ein 16N 3-5
Im kalten Zustand startet die Simson mit einem Kick ohne den Start hebel zu Ziehen. Jedoch im warmen zustand, wenn ich an einer Ampel oder Kreuzung halten muß, geht sie einfach aus. Erst wenn ich in den Leerlauf schalte, erholt sie sich langsam. Wenn sie jedoch beim halten mit gezogener Kupplung aus geht, geht sie nur recht schwer wieder an. Es hört sich dann so an als wäre sie abgesoffen. Gas geben verschlimmert nur noch das ganze...Sie springt zwar nach paar mal kicken an aber geht sofort wieder aus. Erst nach 15-20 mal kicken springt sie an und erholt sich langsam.
Ich hoffe ich konnte euch einen kleinen einblick gewähren. Wäre über jede hilfe sehr dankbar.
Danke und Gruß
eddy

hört sich an als wenn du immer mit
Choke fährst

Eigentlich ist der Bowdenzug ziemlich locker...
Dann müßte die Simson doch ständig kurz vorm absauffen sein oder??

Passt überhaupt der eingebaute Vergaser??
Danke und Gruß

Sie darf eigentlich kalt ohne Choke gar nicht beim ersten mal angehen, denn dann läuft sie zu fett, ist vielleicht der Gummipropfen im Chokeschieber verhärtet oder hat einen kleinen Riss? Dann wäre immer Choke an, egal wie der Zug steht. Welcher Sparvergaser da jetzt reinkommt müsst ich gucken, der normale ist der -11

Danke für diese info. Was heißt den "sie läuft zu fett"??? Was muss ich dann machen?? Ich werde mir mal den schieber anschauen.