Trabi hat noch gefehlt!

wenn du den trabi immer bisschen gepflegt daher kommen lässt, dann wirst du immer mal wieder von älteren leuten (und auch jungen) angesprochen, und nen teil hat dann auch noch nen paar teile liegen, das is zumindestens meine erfahrung

Zitat von Grandpa

wenn du den trabi immer bisschen gepflegt daher kommen lässt, dann wirst du immer mal wieder von älteren leuten (und auch jungen) angesprochen, und nen teil hat dann auch noch nen paar teile liegen, das is zumindestens meine erfahrung

Leider wird mir sowas nicht passieren hier in Hannover...

eremit: sei froh das wir das nicht erlebt haben.
Ich hatte mich mit Erik unterhalten als wir an WN vorbei fuhren, das mein Chef diesmal Pech hatte mit de Wetter, aber so! Hat Erik gerade gefunden im Netz. http://www.youtube.com/watch?v=Wj964ekEnlc
und
http://www.zvw.de/inhalt.waibl…e6-9a45-2316b0173074.html

Wobei das was wir erlebt haben, hat auch gereicht. Gott sei Dank ist uns nix um die Ohren bzw. übern Weg geflogen.

Grüße bis später

Hallo,

habe von PEX das Komplettset genommen, Meinungen hierzu sind unterschiedlich. Ich und der TÜV´er sind aber zufrieden, gleichmäßige Bremsleistung und Qualität war auch ok. Bist du mit 100,-€ fertig. Würde aber zusätzlich zumindest die Schläuche wechseln, wenn es der Geldbeutel zulässt sogar die Leitungen....

Gruß
Franz

Hallo,

es kann genauso der HBZ von PEX wie von mallin lecken, die Backen verschmieren, den Trabi beim Bremsen nach links und dich vorn LKW ziehen wie welche von Mister X..... Backen kannst du doch auch nicht reggen lassen, wie siehst du es denn da?

/edit/
ich habe seinerzeit nur zu PEX gegriffen weil mir mallin zu lang gedauert hat, Ausbau, hinschicken, reggen, zurück... musste schnell gehen und hab es wie gesagt nicht bereut, wollte aber eigentlich auch reggen lassen

falls du auch die bremsbeläge tauschen musst/willst achte da bitte auf gute, am besten du nimmst ddr ware.

mein vorbesitzer hatte auch billige verbaut, und das dind hat wie nen haufen sch.... gebremst, ddr zeug rein, und bremskraft is wesentlich besser, weniger rubbeln und alles

zum thema rbz, ich rege meine selber, und alles ist gut, und auch einer von pex, etc kann mal lecken, das merkt man beim trabant aber recht schnell, weil a flüssigkeit fehlt, und b er dann anfängt anders zu bremsen, der bremsdruck ist dann weicher, oder er zieht zur seite, jenachdem...

Hallo

ATE hat auch Radbremszylinder und Bremsbacken für den Trabant 601
z.Bsp. http://www.lott.de/autoteile/_…ABANT%20MODELLE:t4581/ate
oder hier http://www.teilesuche24.de/tra…6/0-6-4230/bremsen-100006
http://www.ebay.de/sch/i.html?…nkw=ate%20trabant&_sop=15
http://www.ebay.de/itm/TRABANT…abant&hash=item5644bcb864
http://www.ebay.de/itm/TRABANT…abant&hash=item4840ea480f
http://www.ebay.de/itm/TRABANT…abant&hash=item5644dc425e
Hier der Link zum ATE Classic Katalog runterscrollen bis zu Seite 305
http://www.ate.de/generator/ww…c1_classic_katalog_uv.pdf
oder hier noch der Tecdoc
http://outcat-cs.tecdoc.net/ow…s3?view=VIndexFramesetJsp
Gruß
Bernhard

Jetzt bauen die Italiener auch schon Trabant Ersatzteile, ich wert verrückt
Dann kann man nur hoffen das die Qualität stimmt, kannst ja mal paar Bilder vom Einbau machen.

Gruß
René