Schwalbenkauf

guck dir erstmal an welche schwalbe diejenige sein soll (also zb welche du da im auge hast, ich durfte auch erst später merken das es schon verschiedene gibt) , dort sind dann zb auch allgemeine tips beim kauf zu finden:

http://simsonundco.bplaced.net/kaufberatung.html

da ich nicht so der experte bin (grad sei oktober dabei) ... werden von anderen hier sicher noch kommen

hallo kizluki,

das moped ist eine kr51/1 mit dreiganggebläsemotor.

sieht optisch ganz gut aus, was auf den bildern zu erkennen ist, hat schäbigge riffelblechtrittbretter, leerlaufkontrollleuchtenglas fehlt, plastikchromkeder, aber n schönen originalen spiegel , wahrscheinlich ddr blinker und keinen originalen, aber dafür ordentlichen lack. gasgriffklemmstück ist von einer zweier schwalbe, deshalb passt das oben am lenkerblech nicht.

wenn die freundin deiner schwester schlau ist, verkauft sie dir das moped nicht unter 500 (westpreis!!). ich weiss ja nicht wo du herkommst.

vorrausetzung ist, das das moped ordentlich läuft (solltest du richtig testen, mindestens 20 minuten fahren mit ampeln etc.) und das da jetzt nicht doch irgendwas dran ist, was auf den fotos nicht zu sehen ist. ( wie sieht die sitzbank von unten aus??; ist der tank sauber bzw. rostig?? (mit dem finger von innen einmal über die tankoberseite/den rand gehen ist da immer ne gute hilfe!); reifen porös, bremst sie; wie sehen die bowdenzüge aus und geht der tacho. wie sieht die kickerwelle aus, macht der motor geräusche???

ansonsten schöne schwalbe, muss man nur pflegen und dran bleiben, dann hält die ewig und ist äußerst zuverlässig.

glück auf!

Hallo Nochmal;
über das Löchle vorne hast du ja nun die Info Warum willst du den Preis "ansetzen" ? Sie will verkaufen
Das mit "Westpreis" wie unten geschrieben ist Bullshit. WESTPREIS ????????????? Auch wir bezahlen mit € und auch Soli-Beitrag,da schwillt mir der "Kamm",wenn ich sowas von "Geisterfahrer" lese

Tobu:

na, ist der kamm abgeschwollen???
es ist doch nicht von der hand zu weisen, das es mehr simson in den neuen wie in den alten bundesländern gibt. wenn du den markt mal beobachtest, wirst du schnell feststellen, das du zb. in der uckermark noch kpl. schwalben fürn hunni kriegen kannst, bei uns hier aber nicht. das gleiche gilt zb. für anhänger. versuch mal hier einen vernünfrigen für unter hundert zu bekommen. lt ausagen einiger user kriegst du sie zb. in dresden oder in brandenburg fürn zwanni.
meine aussage soll nicht diskriminieren sondern ist lediglich ne feststellung, die aus der natur der sache resultiert. simson wurden nunmal im osten produziert, is doch logisch, das da auch nach der langen zeit mehr und günstigere keller-, boden-, scheunen- oder was-weiss-ich für funde auftauchen.
ob sich das dann rechnet, is von fall zu fall verschieden. wenn ich zb. die (imaginäre) schwalbe aus der uckermark fürn hunni kaufe, is die ja auch noch lange nicht hier.

so, tobu, alles klar??? verstanden???? ich wollte hier keine ost-west scheisse vom zaun brechen, sondern das sind fakten, die ich nach jahrelanger erfahrung mit dem thema simson sagen kann.

glück auf!

Zitat von kizluki

Kannst du mir denn sagen, wie viele Euros ich da ungefähr reinstecken muss, damit sie wieder schön aussieht? Diese Abdeckung für die Leerlaufleuchte, was hat die denn für einen Sinn? Sie meinte, dass da einfach ein Hohlraum ist, also keine Elektrik.

Die Leerlaufkontrollleuchte hat den Sinn, dass sie dir anzeigt, dass der Motor im Leerlauf ist. Sie erlischt, wenn du einen Gang einlegst. Ist das Glas bzw. die Abdeckung auf der Lampenmaske nicht vorhanden, gelangt Wasser in die Lampenmaske, wo die ganze Elektrik sitzt. Dadurch korridieren die Kabel und Steckverbindungen und könnten früher oder später Probleme bereiten. Das Glas ist alledings nicht teuer und ist in jedem geordnetem Onlineshop erhältlich.

Wieiviel du im Endeffekt reinsteckst, damit alles läuft, kann dir keiner genau sagen. Auf jeden Fall steckst du noch einiges im Laufe der Zeit in das Schwälbchen, da Verschleißteile gerne gewartet und gewechselt werden wollen. Aus eigener Erfahrung sage ich dir, geh nicht in eine Werkstatt damit, die wollen nur unmengen an Geld sehen und machen im Endeffekt wenig. Gerad im Westen kennt sich kaum einer mit diesen Fahrzeugen aus und muss sich erst reinfinden und eventuell das Spezialwerkzeug besorgen. Das alles geht auf deine Rechnung.
Kauf dir ein Reparaturhandbuch und les hier fleißig mit, spezielle Lektüre gibt es zu Hauf. Du solltest dir nach und nach alle Spezialwerkzeuge selber kaufen, um das Fahrzeug zu warten. Es ist halt kein Plastikroller der ohne große Wartung lange fährt (Subjektiv), es ist und bleibt ein Oldtimer, dass sollte dir im Klaren sein.

Gruß
Matti