der beste tipp ist die originale halterung-.- 2. sozius
wegen den auspuf... weißte das ist jetzt nicht böse gemeint aber wirst du überhaupt nochmal fertig mit der karre sorry ....
Umbau 90cm³
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@schwarzi: Der Zündfunke zu schwach? Du brauchst bei der Verdichtung das Gemisch eigentlich nur schief angucken und es entzündet sich.
MfG
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@deadsky :
da sagste was ! das frag ich mich auch...
@super:
ich bin am ende e weis nicht was das is.
zzp is auf 1,4 zündfunke hab ich grad in ordnung gebracht...
dann getreten lief sie wieder 5s ...
was ist das e???????????????????????????????(
kann keine nebenluft ziehen, vergaser ist abgestimmt.
hd = 105
zündkerze is ne isoltor 260ich hab kein bock mehr
schraub jetzt schon 1 1/2 monate an dem bock rum und läuft nich e....--
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RZT?*furz
TKM?*furz
4 Takt?*furz
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hm , du sagst es verdichtung!
ich konntorlier mal die wellendichtringe..
weil die kerze ist naß zzp stimmt.
alles andere auch kann ja bloß verdichtung sein...
bis denn
der schwarze ...
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RZT?*furz
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naja, verdichtung, das müsstest du doch gemerkt haben, oder?
aber prüfs besser noch mal nach...
ich hoffe dass dus demnächst hinbekommst, is ja voll der mist wenns teil noch nichmal fährt...
CU
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Simson S51 -- 80km/h
Honda CB50 J -- 55km/h -
hallo,
ich kapier es nicht.
hab heute nochmal alles durchgescheckt.
die kisste muss doch wenigstens mal was verbrennen...
die is doch schon gelaufen...
hab gestern abend noch den simmerring vom primäritzel ausgetauscht gegen einen neuen.warum läuft dieser misstbock nicht mehr?
hat noch einer ne idee? *kotz*kotz*kotz
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schraub mal irgendeine andere zündkerze rein... ngk oder so, wärmewert is auch egal, die soll ja erstmal anspringen...
is der unterbrecher auf 0,4 mm?
haste mal probiert anzuschieben?
bei mir isset mal so gewesen dasser mind. 2000 u/min brauchte um anzuspringen...
probiers einfach mal...
ich hoffe du findest endlich den fehler...
CU
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hi,also ich schalte mich jetzt auch mal ein!:D
Hast du schon mal nen neues Schwimmernadelventil eingebaut und evtl. auch nen neuen schwimmer!
Ist die Kerze denn jetzt nass wenn du versuchst sie anzuschieben oder kicken!
Zur zuendung nimm doch mal feines schleifpapier und schleif mal die kontakte ab, kann sein das es auch daran liegt das der funke so schwach ist!
Greey Nico
Ps. nicht uebel nehmen meine tastatur ist irgendwie auf englischI)
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S51-B 1-4(1981);S51-B(1987); S50-B(1979); KR51/1 F(1978); KR51/2(1985); SR50(1989); Kr51/1(1971) -
ja ich probiers dann mal mit ner anderen kerze usw...
der ist auch schon angesprungen als ich garnicht am gashahn gedreht hab (hand lag auf der sitzbank) ...kontakte sind völlig öl fett frei usw... funke kommt ja ..
muss ja wenigstens n ton abgebenanschieben kannste vergessen da brauche ich 3man zu.
und außerdem muss der auch so angehen....*grmlnaja hm danke das ihr euch so sorgt um mich
echt ein super forum hier
bis denn
Mfg der schwarze
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kannst du die nicht im 3 oder so anschieben,???
Wat hatn der Motor für ne Verdichtung?Greez Nico
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1ten kann ich knicken
2ten auch
und im 3ten muss ich bis nach holland schieben bis ich auf die 60km/h bin damit der motor im 3ten mind. 4000 u/min hat
das geht scheissä mit anschieben....
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Schwarzfahrer: Das Problem mit dem kur anspringen und sofort wieder ausgehen hatte ich damit auch schon öfter. Der frisst die Kerzen teilweise wirklich extrem. Mal eine andere Kerze rein und dann müsste er wieder anspringen.
Anschieben im 1. Gang kann man total vergessen. Nichtmal bei 50° heißem Beton und warmen Reifen klappt das. Musst also mindestens im 2. Gang anschieben, das müsste auf Beton ganz gut klappen.
MfG
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