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Habe vor wenigen Minuten mit unserem Werkstattmeister gesprochen
Die Gel-Akkus genauso wie die wartungsfreien Akkus müssen mit einem Ladegerät geladen werden welches die Funktion des langsamen Ladenes sowie über eine automatische Abschaltung verfügen.
Liegt daran das diese Akkus nicht ausgasen können.
Doch, doch. Ausgasen können sie. Steht nich umsonst "Do not charge in a sealed container" (dt: "Nicht in geschlossenem Behältnis laden") drauf 
Nur isses halt minimal, da das Gel alles weitestgehend "festhält". Aber eben nur weitestgehend 
Gruss
Mutschy
Habe vor wenigen Minuten mit unserem Werkstattmeister gesprochen
Die Gel-Akkus genauso wie die wartungsfreien Akkus müssen mit einem Ladegerät geladen werden welches die Funktion des langsamen Ladenes sowie über eine automatische Abschaltung verfügen.
Liegt daran das diese Akkus nicht ausgasen können.
Genau, die GEL-Akkus dürfen nicht anfangen zu gasen.
Deßhalb dürfen die Gel-Akkus nur mit einem geregelte Ladegerät geladen werden da die Ladespannung nicht über 14 Volt kommen darf.
mutschy
Das mit dem geschlossen Behälter ist aus Sicherheitsgründen.
Falls (z.B. durch ein defektes Ladegerät) er doch mal ausgast muß sichergestellt werden das die enstehenden Gase ins Freie gelagen können.
ohh ich glaube, dass ist so ein Thema wie das Mischöl 
ich lade meine gel- und säureakkus mit einen gescheitem ladegerät, welches für beides zugelassen ist.
klar man kann auch so oder so, oder der eine macht immer so.
muss ja jeder selber wissen, was er verantworten kann.
meine empfehlung: eine gescheites gerät, welches für gel zugelassen ist, sollte man nutzen. es dankt die lebensdauer 
Doch, doch. Ausgasen können sie. Steht nich umsonst "Do not charge in a sealed container" (dt: "Nicht in geschlossenem Behältnis laden") drauf
Gruss
Mutschy
schon mal ne kugelbatterie gesehen?
über welche öffnung sollen die ausgasen?
Gut, gut, gut...
Fassen wir also zusammen:
Der Fredersteller kann seinen Gel-Akku entweder beim Fahren aufladen, oder aber temporär (für einige Stunden) an ein normales Ladegerät anschliessen, sollte die Geschichte aber im Auge behalten, richtig?
Gruss
Mutschy
oder aber temporär (für einige Stunden) an ein normales Ladegerät anschliessen, sollte die Geschichte aber im Auge behalten, richtig?
Nein, denn der Threadsteller könnte einschlafen, und somit sich und andere gefährden.
Man rate doch dem Threadsteller ein sinnvolles Ladegerät zu kaufen. 
schon mal ne kugelbatterie gesehen?
über welche öffnung sollen die ausgasen?
Öhhhmmm... NÖ. Was soll das sein?
Gruss
Mutschy
mit einem normalen gerät würde ich es nicht laden, natürlich gibt es möglichkeiten
schon mal beim tanken geraucht? kann gut gehen oder nicht
Öhhhmmm... NÖ. Was soll das sein?
Gruss
Mutschy
finde grad kein besseres beispiel http://www.boote-forum.de/atta…tc=1&thumb=1&d=1302567954
Mutschy, eigentlich halte ich Dich für ziemlich umgänglich und kompetent. Aber Deine Aussagen über Halbwissen solltest Du HIER vielleicht überdenken, da Du auch nicht voll den Plan hast.
Die Geschichte mit dem Glashaus und den Steinen
Kleine Anekdote aus meinem bescheidenen Leben:
Hab beim Modellbaudealer eine 12VGelbatterie gekauft. Sollte für die Starterkiste sein, ist aber nüscht anderes wie ne Gel-Mopedbatterie. Also gleich inne Garage, ab ans Ladegerät. nach 12Stunden war ich wieder da, und konnte schon ohne ne Tür zu öffnen den Schwefelgeruch war nehmen. Die Batterie war rund, total aufgebläht und der Deckel geplatzt. Warum? weil das Ladegerät nicht für Gelakkus ausgelgt ist, den Akku deswegen über 14Vgeladen hat.Und da kommen die Dinger in den Gasungsbereich, dass Gas kann halt nicht entweichen, und schafft sich dann Platz. Fakt ist. Also ab zum Dealer, und mal angefragt, wat da los ist.
Gelakkus haben eine andere Ladekennlinie zum ende des Ladezyklus gegenüber normalen Bleiakkus. Deswegen benötigt man Ladegeräte die das erkennen. Mann Kann aber auch die ungefähre Ladedauer errechnen und den Akku rechtzeitig abklemmen. Denn bis auf das Ladeende ist die Ladekurve gleich.
Hier noch ein Zitat von der Seite esomatik
ZitatGelbatterien
haben den Vorteil, dass sie extrem gasungsarm sind, da die Säure im Gel gebunden ist und kommen immer dann zur Anwendung, wenn keine Außenbelüftung der Batterie möglich ist. Sie sind wartungsfrei , lageunabhängig und haben eine geringe Selbstentladung. Sie vertragen eine höhere Entladung als Säurebatterien, sind also zyklenfester. Auch eine Tiefentladung können sie besser verkraften. Der Nachteil der Gel-Batterie, sie ist größer und benötigt zum Laden vorgeschriebene Ladegeräte mit freigegebener Kennlinie.
Leider finde ich im Netzt keine Bilder von den Ladekennlinien Gelakku zu Bleiakku, um das mal zu verdeutlichen.
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