Bedüsung Sperberzylinder???

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  • hi leute,


    ich hab noch ma ne frage zum sperber zylinder, irgendwas is da faul...


    ich hatte mich mal erkundigt, dass da ne 80er HD rein kommt, damit bin ich auch schon über 1000 km gefahren. was halt immer ätzend war, nur bei vollgas (also gasgriff voll aufgedreht) kam leistung, wenn man ein bischen am gasgriff gedreht hat , kam gar nix... eben hab ich ma ne 72er HD rein gemacht und zu meiner verwunderung, die schwalbe hat gezogen wie noch nie, sogar mit nur ein bisl am gasgriff drehen...


    aber das kann doch nich sein, da kommt doch ne 80er HD rein???


    das einzigste was ich mir vorstellen könnte, dass sie mit der 80er HD nur im vier gang motor die leistung entfalten kann. ich habe ja den normalen schwalben motor mit dem sperber zyli drauf. vielleicht liegts ja echt am drei gang, dass der zyli durch die übersetzung die 80er HD gar net schafft. vorhin is mir die schwalbe auch dauernd
    abgesoffen (noch mit der 80er), aber ich bin vorher doch 1000 km ohne probleme gefahren, sie hat ja nur nich richtig gezogen, nur wenn man das gas voll aufgerissen hat...... und jetzt mit der 72er HD gehts super....


    wer kennt sich mit sowas aus??? ich bin da echt planlos....
    --
    SIMSON FREAKS AUS DEM LAHN-DILL-KREIS (UND HESSEN) MELDET EUCH!!!


    - s51 B1-4 Bj.83
    - KR51/1K Bj.79 (rockt!!!)
    - SR4-2/1 Bj.73 (noch im aufbau)
    - KR51/1 Bj. 67 (noch im aufbau)

    unterwegs mit ner 70ccm Schwalbe :teufel:

  • ich kenne mich damit zwar nicht so aus aber sei doch froh das sie jetzt so super geht, ich habe im habicht auch ne 72 HD obwohl einen 50 rein kommen müsste und itze geht der super
    --
    !!!THE REAL SIMSON!!!

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  • der Zylinder vom Sperber hat doch dieselben Maße wie ein normaler Schwalbenzylinder also auch bloß 50ccm


    Ist doch bloß anders weil die luftgekühlt sind


    also brauch da auch bloß ne 72 Düse wie beim originalen Motor rein




    mfg Martin
    --
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    SR50CE S70E KR51/2L S51B1-4

  • ein org sperber zylinder würde gar nicht in das gehäuse passen! weil doie bohrung zu klein ist du hast wahrscheinlich ein s50 zylnder drinn der hat die gleiche bohren wie die schwalbe bloß große kühlrippen!das passt auch det zylinderkopf von der schwalbe
    --
    WER BREMST VERLIERT ! ECHTE MÄNNER BRAUCHEN KEINE BREMSEN!

  • nein, der hat auch 50 ccm und die gleichen Maße außen.
    --
    mfG Chriz
    Simson - gebaut für die Ewigkeit.
    - Schwalbe KR 51/2 N Bj. 1981
    - 3 x S 51 (zerlegt, bereit für Neuaufbau von 1 oder 2)

    - KR 51/2 N seit 2002
    - 2 x S51, 1 x S 50 - CKD
    - SR 50 B4
    - Escort VII
    - 2 x Golf 2
    - Jetta 2
    - Polo 2
    - Rekord D
    - Piaggio Ciao
    - Honda PX
    - Solo 713


    :a_zzblirre: :cursing: 8) :D

  • ist schonmal irgendwo aufgetaucht!
    sperberzylinder in schwalbe ist wohl generell scheisse!
    wegen steuerzeiten anders, normalerweise nen ganz anderer luffi verbaut, etc. ...
    wenn de den dann auch noch nur auf nem 3 gang getriebe hast, brauchste dich nicht wundern.
    laeuft eher schlechter, als der "normale" schwalbe zylinder!

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