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endlich wieder leben hier!!!
Jub....so ganz kann man das ganze ja nicht schleifen lassen. Ich habe ähnliches gerade in der Mazdacommunity.....da fragen viele nur noch bei FB nach. Ich finde Umbauten usw. Fragen und sonstiges gehören in ein Forum.
So Schwalbe fährt wieder......aber ich würde mal meinen.....der Zylinderschliff ist nicht so pralle.....aber erstmal eine Runde fahren und dann sehen.
die volle leistung kommt erst nach ca. 500-1000 kilometer,denn der kolben bzw. kolbenringe brauchen noch ne weile bis sie sich
richtig eingeschliffen haben im zylinder!
Von der Leistung rede ich ja gar nicht erst, sondern von einem klappern......und eben dieses klappern hatte ich bis jetzt immer, wenn ich die Zylinder bei einer bestimmten Firma schleifen lassen hatte.
Aus den Grund bin ich auch extra nach HRO gefahren um dort bei einer Firma meine Kurbelwelle zu kaufen. Der Herr hat mir dann auch gleich noch gesagt, dass der Kolben den ich habe kein DDR-Kolben ist. Hab da dann zusätzlich noch einen gekauft der jetzt verbaut ist.
Naja erstmal sehen und vor allem fahren.......vielleicht klappert es sich ja weg 
Auf jeden Fall werde ich Kolben und Zylinder in Zukunft nur noch aus HRO beziehen, da hab ich eindeutig mehr positive Erfahrungen mit gesammlt als die von hier.......tja, das nennt man wohl Lehrgeld 
vllt. die kolbenringe,das die klappern???
Das meinte mein Vater auch.....na warten wir es mal ab.....es war bis jetzt nur im Standgas. Mal sehen was eine Probefahrt bringt 
kann es bei dir auch der kuplungskorb sein?
das primär antrieb und der kk zu viel spiel zwischen den zähnen haben?
nene....das passt schon 
Das kommt mir bekannt vor habe heute grade den simmerring hinter meinem Primärantrieb gewechselt da mein Motor nach dem Winterlichen Ölwechsel Getriebeöl verbrannte
Nun scheint alles wieder gut zu sein nur Klappert mein Motor noch mehr als er es eh schon tat
Naja, wenn er klappert dann ist er wenigstens noch "an"
War natürlich klar, dass es wie bekloppt schütten musste, als wir auf der ersten Probefahrt waren.....aber sie löpt wie sau und das am Beginn der Einfahrphase 
Das kommt mir bekannt vor habe heute grade den simmerring hinter meinem Primärantrieb gewechselt da mein Motor nach dem Winterlichen Ölwechsel Getriebeöl verbrannte
Nun scheint alles wieder gut zu sein nur Klappert mein Motor noch mehr als er es eh schon tat
wie wäre es ma mit ner gr,bei deinem motor!!! 
Jap das wird demnächst auch passieren nur noch wen finden der das gut und günstig macht . denn mich da selber noch ein zu fuchsen fehlt mir die zeit
frag doch mal in der "AWO" nach,die können dir bestimmt weiterhelfen!
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