Telegabelumbau! Marzocci!

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    alsu aufschweißen wäre da sicherlich die einfachere variante


    da kannste dir die abstände und alles auch selbst aussuchen
    man muss ja nich immer das rad neu erfinden :rolleyes:









    Oi!

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen

    also ich werde hier keine Gabel neu erfinden.
    ich habe auch nicht vor damit in groß serie zu gehen.
    was mich dazu bewegt hat, ist einfach die tatsache, mit welchen möglichkeiten, so ein Umbau kostengünstig zu realiesieren ist.
    eines sollte man bei der ganzen sache nicht vergessen, es ist alles illegal!
    ich mache solche umbauten ja auch nur um am Beispiel zu erlernen, was nötig ist um etwas zu verändern, verbessern oder einfach nur zu begreifen!


    mfg Dirk

    "Du schiebst dein Moped?" ?(


    " Ja ist besser für den Motor!" :i_troest:

    du hast es auf den punkt gebracht. :gut_beitr:


    ich würde es trotzdem gern probieren.wenn es funktioniert ist es um so toller :thumbup: da würde ich evtl aber gern ein kurzes video von sehen falls man da überhaupt einen unterschied merkt vielleicht im direkten vergleich mit einer originalen nebeneinander über grobes kopfsteinpflaster fahren und von vorne auf nehmen. bei meiner stino gabel mit verstärkten federn sieht man das diese anfängt zu "hoppeln" :pinch:

    Zitat von DeadSky63ccm

    ... bei meiner stino gabel mit verstärkten federn sieht man das diese anfängt zu "hoppeln" :pinch:


    Also lieber die normalen nehmen ? Wollte die bei der nächsten Regeneration auch verbauen.


    BW

    Alle Mann mir nach ... ! Ich folge !!! :thumbup:

    die 3,4mm federn sind schon besser als die originalen, aber es bleibt halt eine originale Gabel!


    man darf keine Wunder erwarten!


    Das problem bei meinem jetzigen umbau ist einfach die Feinabstimmung, da ich nicht genau weis woran es liegt, das sie im oberen bereich noch zu weich ist und beim fahren plötzlich knochenhart ist.


    vergleich:
    ist das Moped unbelastet steht es normal da und lässt sich gut einfedern.
    setzt man sich auf das Fahrzeug, federt sie bis zum Öl ein und wird dann sofort hart, Ist dann fahren wie ohne Federn!
    deswgen wollen wir erst versuchen den durchfluss des Öls zu erhöhen um damit den druck von unten etwas zu nehmen und somit die federung weicher zu machen!
    einfach nur öl aus dem System nehmen wäre unlogisch, da man damit einfach nur eine Simsongabel hat!


    mfg Dirk

    "Du schiebst dein Moped?" ?(


    " Ja ist besser für den Motor!" :i_troest:

    Zitat von Bettelwanze


    Also lieber die normalen nehmen ? Wollte die bei der nächsten Regeneration auch verbauen.


    BW

    (off topik)
    Nein das ist normal und kann theoretisch auch bei den normalen Federn vor kommen nur habe ich da wahrscheinlich noch nie so drauf geachtet weil man eh nichts ohne weiteres dran hätte ändern können. Wobei ich auch sagen muss das die Straße auf der ich es getestet habe schon gut hucklig war und ich nicht wirklich langsam.Hat sich teilweise angehört als ob ein JetSki über Wellen springt :bounce:
    Kannst ruhigen Gewissens die 3.4er verbauen.Ich würde auch keine anderen mehr nehmen.



    zum Thema, ich würde dir gerne helfen aber ich schätze das du von deiner eigenen Umbau eh mehr Ahnung hast als viele andere hier. Evtl zusätzlich die Federn etwas stärker vorspannen wenn das geht? :kopfkratz:

    vorspannen würde nix bringen, ausser das es noch straffer wird!
    ich möchte sie etwas weicher machen bzw angenehmer beim fahren!
    hart habe ich schon jetzt wird am feinschliff gearbeitet!

    "Du schiebst dein Moped?" ?(


    " Ja ist besser für den Motor!" :i_troest:

    So wir haben den öldurchlass erhöht und damit ein besseres eintauchen.
    die fahreigenschaften sind angenehm und es gibt auch kein Durchschlagen mehr!
    einzig die ölmenge muss ich noch anpassen, aber im großen und ganzen bin ich sehr zu frieden mit dem Ergebnis : thumbup:
    das schöne an der sache ist, das man die federung durch ölmenge und durchfluss regulieren kann und damit komplett andere Fahreigenschaften erreicht, z.b. hart bei schnelle fahrten und Weich fürs Gelände bzw Cruisen!
    alles das ist möglich einzustellen ohne kompletten ausbau der Gabel!


    mfg Dirk

    "Du schiebst dein Moped?" ?(


    " Ja ist besser für den Motor!" :i_troest:

    Hey hey, bin durch den anderen Gabelthread auf den hier aufmerksam geworden. Die Bilder würden mich sehr interessieren und ein Erfahrungsbericht! Bin am schwanken, welche Lösung ich bei mir verbauen soll. Falls du die Bilder noch hast, wäre es klasse wenn du sie wieder hochladen könntest!
    =)

    - KR 51/2 N seit 2002
    - 2 x S51, 1 x S 50 - CKD
    - SR 50 B4
    - Escort VII
    - 2 x Golf 2
    - Jetta 2
    - Polo 2
    - Rekord D
    - Piaggio Ciao
    - Honda PX
    - Solo 713


    :a_zzblirre: :cursing: 8) :D

    leider sind mir die bilder verloren gegangen
    schöner umbau war es dennoch, vorallem weils funktioniert



    mfg Dirk

    "Du schiebst dein Moped?" ?(


    " Ja ist besser für den Motor!" :i_troest:

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