60ccm wie versichern?

Deine S51 würde dann als Motorrad laufen.
Die würden erstmal testen ob die Bremsen und all sowas
für den 60ccm ausgelegt ist. Für uns scheint das alles klar
zu sein weil einige ja auch nen 70ccm mit den normalen
Bremsen und so fahren. Aber die Tüvler sehen das immer ein bisschen anders.
Geh doch einfahc mal hin und frag ob mann das machen kann
und was das kosten wird würde.
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Simson wenns die Dinger fahren würden fand ichs geil. Scheiß teile......

es gibt die s70 E und C mit den trommelnbremsen von der s51 von daher....
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RZT?*furz
TKM?*furz
4 Takt?*furz
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Also ich habe mir da keine sorgen gemacht, wenn es soweit ist, sagst du einfach dass dein Kolben mehrmals festgegangen ist und dass der Zylinder jetzt schon einige reperaturschleifarbeiten hinter sich hat. du kannst nichts dafür das dass jetzt 60 ccm sind! da gibt es nur ein problem mit dem Auspuff, der muss stino bleiben. solange nur der Zylinder geschliffen ist und nichts anderes an dem Moped gemacht wurde geht das noch! einfach dumm stellen, so mach ich das immer!
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Das

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Die OstPunker ->MundWinkelTripper<-

du überschreitest eines der zwei kriterien, die ein kleinkraftrad von einem richtigen motorrad unterscheiden, nämlich den hubraum von 50ccm.(der andere punkt ist die bauartbedingte höchstgeschwindigkeit, die darf nicht über 60 km/h liegen-ausnahmeregelung für simson im einigungsvertrag- deshalb läuft auch z.b. der sperber mit 49,6ccm als motorrad, da er v-max von75km/h hat)

so wird also neben der ersten einzelabnahme beim tüv eine richtige anmeldung fällig, es gibt ein richtiges kennzeichen, einen fahrzeugschein und du mußt alle zwei jahre zum tüv und brauchst natürlich mindestens den 'kleinen' A1 motorradführerschein!
der aufwand lohnt nicht wirklich, denn wenn du nen motorradschein hast, wirst du auch nicht mehr mit 60ccm unterwegs sein wollen...

wieviel 'vergehen das sind', wenn du mit mopedversicherung weiterfährst, kannste dir ja ausrechnen:
...fahren ohne versicherung, ohne tüv, ohne zulassung, ohne führerschein usw.

mein tip: motorradschein machen und was 'richtiges' kaufen oder orginale 50ccm version fahren.

theresa

Ich würde einfach deinen Motor auf 70ccm³ umrüsten, und dann zu einem vom TÜV gehen der Ahnung hat.
Ich kann mir nur vorstellen das das Mop viel Steuern kostet, es lässt ja schließlich seeeehr viele Abgase raus ;D
Für 60iger gibt es nämlich nicht wirklich eine Stufe. Entweder 50 oder 70ccm³.
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S51B2-4 Bj. 86
S51B2-4 (12V) Bj. 82

Verkaufe 2X S51 für je 500€, guter Zustand.

ich denke du kannst das gar nicht neu zulassen weil für lkr abgaßvorschriften gelten die du nie und nimmer einhalten kannst.

the greatest
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nie wieder krieg
nie wieder faschismus

goat

du kannst deine sim,me eh net mit 60ccm zulassen is viel zu teuer!

so und dann krigst auch noch son kuckenblech als nummerschuld!
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eine s51 s53 michling aufbau
s50 b2 elektronik
kr51/2

Jemand hatte mal gesagt das er sein möp mit 70 ccm angemeldet hat und weniger versicherung bezahlt als wie einer der 50 ccm hat und sich nur so versicherungsschild holt