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ratschlag eins: schreib dich nicht ab....lern deutsch 
ratschlag zwei: geh in das tuningboard und lese ein wenig, gibt viele themen in denen du wirklich schlau werden kannst.
ratschlag drei: wenn sich jemand mit deinem problem beschäftigt, dann sei so nett und beantworte die fragen....werden ja nicht umsonst gestellt 
nich ahbe sonder habe
ja endschuldige xD
also ich HABE jetzt einiges gelesen von Luftfilterumbau, eco zylinder von reich, usw. also ich denke ich werde mir den luftfilter umbauen und weiter weiß icht noch nicht... ich möchte gerne dass die simson zuverlässig läuft aber auch so an die 90 kommt.. das mit dem cross fahren habe ich mir überlegt dazu nehme ich dann eine hercules cv80 der hier rumsteht... also nun die frage was würdet ihr mir empfehlen?? langlebigkeit, verbrauch, sicherheit soll alles stimmen 
also ich ahbe ja schon einen 19n1-11 und den 16n1-11 hat ein kumpel zum testen aber den bekomme ich wieder... zum auspuff weiß ich noch nicht was haltet ihr von den 28/32 mm tuning auspuff in original optik?
Hallo,
wenn du an die 90 fahren und dabei auch noch geringen Verbrauch, Langlebigkeit willst, solltest du auf mind. 70 ccm umsteigen. Da bietet sich z.B. der S70 Sport von Langtuning an. Oder eben ein Eco von Reich.
Da müsste dann auch nicht soviel geändert werden. (nur andere Düsen und AOA1/AOA2)
mfg
schön das wir jetzt "normal" schreiben können also ich sage mal es soll zuverlässig laufen. 70ccm= gehäuse aufbohren oder???
ich muss off wir schreiben denn morgen weiter.....
Ja da muss dann aufgebohrt werden.
Die laufen dann auch zuverlässig bzw. immer so wie sich der Fahrer anstellt. 
mfg
Also mal so gerechnet:
50 km mit einem Möp was 60kmh läuft kosten 1 Stunde und 15 Minuten, da man ja eh im Schnitt nur 40kmh fährt, Überland evt etwas schneller.
Mit einem illegalen Möp mit V Max 100kmh erreicht man vielleicht eine Durchschnittgeschwindigkeit von 50kmh, ständig mit Angst im Genick erwischt zu werden. Das macht dann eine Zeitersparniss von 15 Minuten, die bei Erwischtwerden aber schnell teuer werden können.
Mir erscheint diese Rechnung unwirtschaftlich, dabei habe ich den erhöhten Verbrauch noch nicht berücksichtigt 
Gruß jubifahrer
Alles anzeigenAlso mal so gerechnet:
50 km mit einem Möp was 60kmh läuft kosten 1 Stunde und 15 Minuten, da man ja eh im Schnitt nur 40kmh fährt, Überland evt etwas schneller.
Mit einem illegalen Möp mit V Max 100kmh erreicht man vielleicht eine Durchschnittgeschwindigkeit von 50kmh, ständig mit Angst im Genick erwischt zu werden. Das macht dann eine Zeitersparniss von 15 Minuten, die bei Erwischtwerden aber schnell teuer werden können.
Mir erscheint diese Rechnung unwirtschaftlich, dabei habe ich den erhöhten Verbrauch noch nicht berücksichtigt
Gruß jubifahrer
Also ich hab mir meine Simson nicht wegen der Zeitersparniss gekauft...
denke 90% der Tuner sehen das bezüglich eines teuren Zylinderkits genauso...
Wegen 15 Minuten setz ich meinen Führerschein nicht auf Spiel, für Fahrspaß schon.
Na aber wenn ich doch schneller als die erlaubten 60kmh fahren will, dann muß ich mir ne s70 oder eine Sperber oder gar eine MZ holen ?
Oder ist illegal hier scheissegal ?
Gruß jubifahrer
Na aber wenn ich doch schneller als die erlaubten 60kmh fahren will, dann muß ich mir ne s70 oder eine Sperber oder gar eine MZ holen ?
Legal: ja. Oder gleich ein "richtiges" Motorrad. Oben genannte sind ja auch nur in niedrigen Hubraumklassen vertreten.
ZitatOder ist illegal hier scheissegal ?
Vielen schon, mir auch.
Es wird schon einen Grunde haben weswegen man Moped´s frisiert. erstens brauchst du keinen motorradlappen sparst steuern ein. es gibt immer pro und kontra also lasst es lieber gleich sein.
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