Hey leute,
meine S51 mit 60ccm fährt mega gut übler durchzug trotz 16 doer 17 zähnen weiß gerade ent genau... aber wenn ich z.b. auf nem acker fahre und das rad im ersten gang drehen lasse geht die drezahl nach paar sekunden runter und ich muss anhalten bzw. kuppllen.... der auspuff der drann ist ist glaube ich komplett leer und außer schalldämpfer und hinten ist das endstück offen... da ist nur so eine kappe draufgeschraubt aber die halt nichts dicht oder so.. ich amch morgen ein foto..... und wenn sie warm ist kann ich sie ent mehr ankicken... nur noch anschieben...
Simson S51 drehzahl
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Hallo,
was genau willst du denn jetzt wissen von uns?
Auch wenn ich, dank deiner "Schreibkünste", wenig verstehe, versuche ich jetzt mal an ein Problem zu kommen.Probleme:
1.) Drehzahl lässt nach Vollgas nach?
2.) Geht wenn warm ist aus bzw. schwer an?zu 1.)
Hört sich an als würde nicht genug Sprit nachlaufen. Überprüfe das mal. Sprich Benzindurchfluss messen. (am Benzinhahn)
Außerdem kannst du mal deinen Vergaser Reinigen und ggf. neu einstellen. (Schwimmer etc.)
Könnte aber auch mit 2. zu tun haben.Achja, was ist es denn für ein 60er? (hohe Drehzahlen?)
2.)
Was hast du für eine Zündanlage? Wenn das eine Unterbecherzündung ist liegt es höchstwahrscheinlich am Kondensator und/oder Unterbecher.
Ansonsten dabei auch mal die Zündkerze, Zündkerzenstecker, Zündkabel überprüfen und ggf. tauschen.P.S. es wäre für alle beteiligten hilfreich wenn du ein bisschen mehr auf deinen Schreibstil achtest.
(Punkt und Komma sind nicht umsonst da)mfg
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Zitat
aber wenn ich nun auf ein nasses feld fahre und lasse das hinterrad durchdrehen weil ich z.b. einen Kreis mache
Nunja, jedem seinen Fetisch ...
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Hallo,
das sollte wohl klar sein, dass die Drehzahl bei einem steilen Berg runter geht. Und dann auch noch ein 16er oder gar 17er Ritzel?
Ansonsten irgendwelche Spuren/Defekte im Zylinder?
Hast du auch wirklich eine Elektronikzündung? (ohne Kondensator/Unterbrecher?, Steuerteil im rechten Herzkasten?)mfg
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Zylinder?? Vom Wem, was hast du ?
Blabla Etc.
19er am 16er Einlass Käse 17er Zahn für Cross Bullshit
Eher 13er.
ZZP Prüfen.
Gaser richtig bestücken und vorallen richtigen Gaser ran 16N1-11.
Dann sollte es schon bedeutend Besser sein.
Zu mal ja eine Simson auch Richtig aufn Felde Gekloppt werden Muss -.-.
Jaja Ich weiß schon rahmen sowieso Kaputt, Natürlich
!Gruß Vincent
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also gaser ist richtig abgestimmt. ich will auch nicht richtig cross fahren nur da stimmt irgentwas mit dem motor oder so nicht.. vllt. ist es auch der auspuff aber mit dem ori verschluckt sie sich... also es hört sich denn an als ob der auspuff den druck ent los wird....
ich denke der zyli ist ein 60ccm 2kanal billig zyli... cih weiß aber net genau da der schon drauf war als ich das baby bekommen habe Ich spare schon auf einen 60ccm 4kanal von Akf
http://www.akf-shop.de/shop/pr…-S51-KR51-2-SR-60cm-.html
zzp ist doch bei elektronik zündung per grunplatte einzustellen oder??? -
19er Am Normalen 60ccm Bringt dir Nix, eher Schlechteren Lauf und viel Mehr Verbrauch.
Ein "Tuning Auspuff" Mit Größerem Krümmer genauso wenig.
Die Karre Läuft bestimmt noch Schlechter wie 10 Säcke Nüsse und das ist schon gut gut Formoliert.
Was bringt dir denn der 4 Kanal? Der ist nur auf Drehzahlen ausgelegt unten rum is dann nix mehr los, also auch Keine Kreise im Kornfeld ziehen!
Aber ihr seit ja Tuning Experten, ich habe darüber keine Ahnung.
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Hi Hannes,
ich schließe jeden Abend Jungs wie dich in mein Gebet mit ein. Ich bitte darum, dass sie irgendwann erkennen was für Kulturgut sie zerstören.
Ich hoffe auch, dass du keines der anderen Mopeds die du als deine aufzählst kaputt machst.
Sorry für OT
jubifahrer
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